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Definición: El Seguro de Transporte Internacional es un contrato mediante el cual un asegurador se obliga, mediante el cobro de una prima, a reponer en dinero al asegurado, el daño producido sobre una mercancía transportada, en caso que se produzca un evento fortuito.

Características del contrato de seguros:

• Es bilateral: Participan dos partes:
a) El asegurador: Quien asume el riesgosobre la mercancía transportada. Siempre es una Compañía de Seguros.
b) El asegurado: Quien paga la prima y cede el riesgo. Puede ser el importador o el exportador, dependiendo del Incoterm.
• Es Aleatorio: Ninguna de las partes sabe de antemano qué va a suceder. Esta es la principal característica del contrato de seguros: Interviene el azar, ya que existen sólo probabilidades de que la cargatransportada se dañe o pierda.
• Es oneroso: Tanto la prima como la indemnización se deben pagar en dinero.
• De adhesión: El asegurador establece sus condiciones de contratación y el asegurado es libre de contratar o no, pero de hacerlo lo hará conforme a lo estipulado por aquél.
• Es formal: El contrato se formaliza en un documento denominado Póliza.

Elementos de un contrato de seguros:
➢Prima: Es la cantidad de dinero que debe pagar el asegurado a la Compañía de Seguros al momento
de celebrar el contrato de seguros. Sin pago de prima, la mercancía no está asegurada y el asegurador no estará obligado a pagar la indemnización.
➢ Riesgo: Es la probabilidad matemática de que ocurra un siniestro.
➢ Siniestro: Es la acción fortuita que se produce al transportar la mercancía y quegenera una obligación de pagar una indemnización. Los siniestros se agrupan en tres: daño, merma o pérdida.
Daño: La mercancía llega a la bodega del importador con algún perjuicio que disminuye su valor.
Merma (ó pérdida parcial): En caso que llegue menor cantidad de mercancía de la que se envió.
Pérdida: la mercancía no llega a destino por cualquier razón fortuita. (Robo, accidente, explosión,etc.)
➢ Indemnización: Es el pago en dinero que realiza la compañía de seguros al asegurado en caso que suceda un siniestro.
➢ Cobertura: Todo siniestro que haya sido indicado en el contrato como para generar una indemnización.
➢ Plazo de Cobertura: Período de tiempo en que rige el contrato de seguros. En el caso del Seguro Internacional, el plazo se transforma en el trayecto del transporte. Engeneral, las mercancías se aseguran desde el puerto de embarque al puerto de destino o desde bodega a bodega, o combinaciones entre ambas. Muchas veces, se agrega el elemento tiempo, al aumentar la cobertura en algunos días de estadía en aduana en el puerto de destino.
➢ Valor Asegurado: Corresponde al valor de la mercancía
que debería indemnizar la compañía de seguros en caso de pérdida. La CCIsugiere que el valor asegurado sea propuesto por el asegurado y que corresponda al valor CIF + 10%.
➢ Deducibles: Corresponde a un porcentaje (entre el 1% y el 10%) del valor asegurado que la compañía de seguros no indemniza en caso de daños menores a ese valor, para evitar reclamos por cantidades muy pequeñas. En caso de pérdida total, este porcentaje se deduce (se resta) del valor aseguradoantes de pagar la indemnización.
➢ Otros gastos deducibles: Corresponde a gastos varios en que incurre la compañía de seguros en el reclamo de un siniestro y que son restados de la cantidad a pagar por indemnización.
➢ Reclamo de seguros: Es el proceso mediante el cual el importador da a conocer los detalles del siniestro al asegurador y solicita la indemnización.

Relación entre la Prima y elValor Asegurado.

La prima depende del riesgo, el cual puede ser calculado y, al corresponder a una probabilidad, siempre será una cantidad entre 0 y 1. Por lo tanto, la prima corresponderá al riesgo multiplicado por el valor asegurado, más una cantidad que corresponderá a la ganancia que busca lograr la compañía de seguros.

Ejemplo:
Mercancía transportada: Un jarrón chino ultra frágil de la...