Administración de la Logistica

Administración de la
Logística
Sistemas de distribución, Logística Tripartita, Costo de
embarques alternativos y Logística, Seguridad y JIT
01/09/2013

Ana Paola Chavez
Hector Ángel Cano
Lizbeth Ortiz
Maria Cossio

ADMINISTRACION DE LA LOGISTICA
Las actividades de compra pueden combinarse con varias actividades de
embarque, almacén e inventario para formar un sistema logístico. Elpropósito de la
administración de la logística es obtener eficiencia de las operaciones mediante la
integración de todas las actividades de compra, movimiento y almacenamiento de
materiales.
Cuando los componentes de la logística son significativamente caros, muchas empresas
optan por subcontratar la función de logística ya que los especialistas suelen aportar un
nivel de experiencia que noestá disponible de manera interna:


Las compañías de logística tienen tecnología de rastreo que reduce las perdidas
por transporte y apoya los programas de entrega que se adhieren a ventanas de
entrega precisas. Esto reduce costos y mejora la atención al cliente.

La distribución de bienes representa hasta un 25% del costo de los productos. Por su alto
costo las empresas evalúanconstantemente sus medios de distribución. Los cinco medios
principales de distribución son:
1. Camiones. La mayoría de los bienes manufacturados se transportan en camión. La
flexibilidad que ofrece es una de sus muchas ventajas. Las compañas presionan a
los choferes de entregar a tiempo, sin daños, con la documentación en orden y a
bajo costo. Las empresas camioneras utilizan la tecnología paramonitorear el
clima, y también encontrar rutas más efectivas. Este medio de distribución es
seguro, de fácil acceso y de bajo costo.

2. Ferrocarril. Este medio transporta el 90% de todo el carbón, 67% de automóviles,
68% de los productos de papel y alrededor de la mitad de toda la comida, madera
y productos químicos. Transporta grandes cantidades y volumen, es de muy bajo
costo pero con elcrecimiento de las entregas JIT, ha perdido fuerza ya que la
manufactura en lotes pequeños requiere embarques frecuentes y reducidos que es
más sencillo transportar por aire o carretera.
3. Carga Aérea. Este medio representa solo el 1% de las toneladas transportadas en
Estados Unidos. Sin embargo DHL, FedEx, UPS la han convertido en la forma de
transporte de más rápido crecimiento. Este mediotransporta artículos ligeros
como suministros médicos y de urgencia, flores, frutas y productos electrónicos. Es
el más rápido pero también el más costoso.
4. Vías Fluviales. Este es uno de los medios más antiguos. La carga usual que se
traslada por agua es voluminosa y de bajo valor, como mineral de hierro, granos,
cemento, carbón, productos químicos y productos del petróleo. Este medio esimportante cuando el costo del embarque es más significativo que la rapidez de
entrega.
5. Tuberías. Las tuberías son una forma importante de transporte de petróleo crudo,
gas natural y otros productos químicos derivados del petróleo. Alaska por ejemplo,
un 90% de su presupuesto estatal proviene de los 1.5 millones de barriles que se
bombean diariamente por medio del oleoducto de Prudhoe Bay.LOGISTICA TRIPARTITA
Los administradores pueden encontrarse con que subcontratar la logística puede resultar
ventajoso cuando se pretende reducir la inversión y los costos de inventario al mismo
tiempo que se mejora la confiabilidad y la velocidad de entrega.
La tendencia actual del mercado es a subcontratar estos servicios con especialistas que se
encargan de optimizar el flujo yminimizar el riesgo para el cliente.


Los principales objetivos que persiguen la empresa al subcontratar los servicios
son:
Reducción de costos.
Incremento de productividad y los niveles de servicios.
Enfoque en el negocio
 Riesgos de la Subcontratación.
El incorrecto desarrollo y la gestión de las Operaciones.
La relación entre el cliente y el operador logístico...

COSTO DE EMBARQUES...