Administración

Páginas: 2 (326 palabras) Publicado: 7 de octubre de 2013


Administración II
Ensayo sobre el Aeropuerto Internacional de Denver.

La problemática del Aeropuerto Internacional de Denver en primera instancia se da por una falta de planificación, endonde las metas del proyecto no se establecieron desde el principio, dando así con infinitos errores en la construcción como lo fue el sistema integrado de equipaje del aeropuerto y también se dio unagran pérdida económica cada día que se atrasaba la obra.
Hubo gente de gran peso político que resistían al cambio a la construcción del nuevo aeropuerto como fue el alcalde de Denver, quien defendía suteoría de expandir el aeropuerto de Stapleton, el cual este ya tenía varios años de operar, que se ubicaba más próximo a la ciudad.
La obra se debió planificar bajo un F.O.D.A., un APO, y una granlista de objetivas y metas que se debieron realizar al comienzo de la obra, ya que los errores eran constante y se hubieran minimizado lo suficientemente si los diferentes niveles ya sea estratégicos,tácticos y principalmente el operativo hubieran establecido sus prioridades, programa de trabaja, presupuesto, se omitió en gran parte del proyecto el trabajo en equipo, las supervisiones que sedieron tal vez no fueron las adecuadas como para detener el proyecto a así establecer nuevas metas u objetivos o corregir todos defectos que se presentaban.
El proyecto fue una decisión desde nuestropunto de vista un poco apresurado, desordenado y poco programado, se debió de establecer desde un principio cuáles eran sus fortalezas, oportunidades a los usuarios si era mejor o no que el viejoaeropuerto, sus debilidades que tan factible iba a ser ya que se encontraba alejado de la ciudad y las amenazas que presentaría la obra. Si la administración por objetivos se hubiera definido de una maneraordenada y correcta cada departamento de la construcción debió de haber formulado sus objetivos y responsabilidades para poder operar el proyecto en equipo conjunto con los niveles jerárquicos....
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