ADMINISTRADOR DE EMPRESAS
Páginas: 3 (560 palabras)
Publicado: 28 de enero de 2014
TEXTO DE LA RESOLUCION DE TRANSPORTE DE CARGA EN EL ECUADOR EMITIDA POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES COMO MECANISMO DE REGULACIÓN DEL GREMIO
ESPERO SEA DE UTILIDAD Y DE LAS BASES DE LA REGULACIÓNACERCA DEL TIPO DE NEGOCIOS DE TRANSPORTE QUE PUEDE OPERAR Y SUS CARACTERÍSTICAS PARA QUE SEA FUNCIONAL BAJO REGLAS TECNICAS Y DEFINIDAS PARA CADA TIPO DE TRANSPORTE
CONTEMPLA TODOS LOSTIPOS DE TRANSPORTE QUE PUEDE OPERARSE EN EL PAIS CON SUS DIFERENTES CARACTERISTICAS Y REGULACIONES QUE DEBEN COMPLETARSE PARA SU FUNCIONAMIENTO.
ES IMPORTANTE CONOCER LOS MECANISMOS DE REGULACIÓNDE UNA ACTIVIDAD YA QUE ESTA FOMENTA NO SOLO EL BUEN EJERCICIO DE LA MISMA SINO LA IGUALDAD DE LAS CONDICIONES DE PRESTACION DEL SERVICIO COMO TAL
LA FALTA DE REGULACION FOMENTA EL EJERCICIO DE UNACOMPETENCIA DESLEAL Y SIN PRINCIPIOS LO CUAL POR SI GENERA CAOS Y MANEJO INADECUADO Y EN MEDIO DEL CAOS QUE VA EN CONTRA DE LOS INTERESES DE LAS EMPRESAS QUE SI CUMPLEN CON LA REGULACION, ESTOIGUALMENTE DESEMBOCA EN MANEJOS FINANCIEROS Y COSTOS QUE SE DAN DENTRO DEL CONTEXTO DEL EJERCICIO DE LA ACTIVIDAD QUE EN MUCHAS OCASIONES HASTA DESAPARECEN EMPRESAS LEGALMENTE CONSTITUÍDAS.
Es posibleque una regulación no abarque todos los temas que concentren las actividades, pero al menos nos ofrecen bases sobre las cuales se pueda desarrollar la actividad, en ESPAÑA por ejemplo las regulacionesbásicas se adhieren a un tratado celebrado con la CEE, y que básicamente lo que se hace es ajustarlas a la legislación de cada país pero bajo un criterio unificado; asi por ejemplo tenemos algunasconsideraciones como las que se tratan a continuación:
El acceso a la profesión de transportista, está regulado por la Ley de Ordenación de los
Transportes Terrestres (LOTT 16/87) de 30 de julio y porel RD 1211/1990 de 28 de
septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes
Terrestres.
La LOTT fue modificada por la Ley 13/96, de 30 de Diciembre; Ley...
ESPERO SEA DE UTILIDAD Y DE LAS BASES DE LA REGULACIÓNACERCA DEL TIPO DE NEGOCIOS DE TRANSPORTE QUE PUEDE OPERAR Y SUS CARACTERÍSTICAS PARA QUE SEA FUNCIONAL BAJO REGLAS TECNICAS Y DEFINIDAS PARA CADA TIPO DE TRANSPORTE
CONTEMPLA TODOS LOSTIPOS DE TRANSPORTE QUE PUEDE OPERARSE EN EL PAIS CON SUS DIFERENTES CARACTERISTICAS Y REGULACIONES QUE DEBEN COMPLETARSE PARA SU FUNCIONAMIENTO.
ES IMPORTANTE CONOCER LOS MECANISMOS DE REGULACIÓNDE UNA ACTIVIDAD YA QUE ESTA FOMENTA NO SOLO EL BUEN EJERCICIO DE LA MISMA SINO LA IGUALDAD DE LAS CONDICIONES DE PRESTACION DEL SERVICIO COMO TAL
LA FALTA DE REGULACION FOMENTA EL EJERCICIO DE UNACOMPETENCIA DESLEAL Y SIN PRINCIPIOS LO CUAL POR SI GENERA CAOS Y MANEJO INADECUADO Y EN MEDIO DEL CAOS QUE VA EN CONTRA DE LOS INTERESES DE LAS EMPRESAS QUE SI CUMPLEN CON LA REGULACION, ESTOIGUALMENTE DESEMBOCA EN MANEJOS FINANCIEROS Y COSTOS QUE SE DAN DENTRO DEL CONTEXTO DEL EJERCICIO DE LA ACTIVIDAD QUE EN MUCHAS OCASIONES HASTA DESAPARECEN EMPRESAS LEGALMENTE CONSTITUÍDAS.
Es posibleque una regulación no abarque todos los temas que concentren las actividades, pero al menos nos ofrecen bases sobre las cuales se pueda desarrollar la actividad, en ESPAÑA por ejemplo las regulacionesbásicas se adhieren a un tratado celebrado con la CEE, y que básicamente lo que se hace es ajustarlas a la legislación de cada país pero bajo un criterio unificado; asi por ejemplo tenemos algunasconsideraciones como las que se tratan a continuación:
El acceso a la profesión de transportista, está regulado por la Ley de Ordenación de los
Transportes Terrestres (LOTT 16/87) de 30 de julio y porel RD 1211/1990 de 28 de
septiembre, por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes
Terrestres.
La LOTT fue modificada por la Ley 13/96, de 30 de Diciembre; Ley...
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