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A propósito de un poblado loretano en el límite de las regiones Loreto y San Martin.

NUEVO LORETO: Crónica de un Nuevo Vía Crucis.

Por: Edgar Valdivia Isuiza

“El Vía Crucis, como ejercicio espiritual de gran arraigo en la piedad tradicional de la Iglesia Católica, pretende reavivar en la mente y en el corazón la contemplación de los momentos supremos de la entrega de Cristo por laredención, propiciando actitudes intimas y cordiales de compunción de corazón, confianza, gratitud, generosidad e identificación con Cristo.
Padre Santo, mira benigno a quienes junto a Jesús, nuestro Redentor, nos disponemos a recorrer, paso a paso, el camino luminoso de la cruz. Te lo pedimos por Cristo nuestro señor. Amen”.

Ultimo miércoles del medio mes de Julio del 2013, la bullanguería invadela calurosa tarde el Aeropuerto Internacional “Francisco Seca Vignetta” de la ciudad de Iquitos, una de las líneas aéreas que hace rutas interregionales entre Iquitos y Tarapoto se apresta a levantar vuelo con destino a una de las ciudades de más dinámismo económico en la región de San Martin. Un equipo de trabajo forma parte de los pasajeros, que tienen como destino final el lejano y casidesconocido centro poblado loretano denominado Nuevo Loreto, ubicado en los límites de las regiones de Loreto y San Martin distante por vía terrestre a casi 100 Km de la ciudad de Tarapoto. Era las 15.30 horas de la tarde, la línea aérea agota sus asientos y prestos los pilotos anuncian los protocolos a seguir para el decolaje respectivo. La nave se apresta al aterrizaje, que transcurre sin sobresaltoalguno, pero que sin embargo, hay un tema que genera un comentario casi unánime entre todos los miembros del equipo: la incesante deforestación que agobia las alturas sanmartinenses, que no se revierte sino que se incrementa aceleradamente, escenario preocupante que exige un profundo replanteamiento de políticas de conservación y protección ambiental, que salvaguarden al bosque amazónico de Cejade Selva ante posteriores y dificultosos procesos regenerativos de reposición forestal.

Al día siguiente, muy temprano es hora de la partida al terminal terrestre de Tarapoto para proseguir la ruta, esta vez en ómnibus hacia Picota, asentado a orillas del gran rio Huallaga, ubicado a 60 minutos de la ciudad de Tarapoto, enlazados por una moderna autopista, que junto con el rio es otra de susfortalezas para el despegue de su incesante actividad agropecuaria. Extensas plantaciones de arroz bajo riego muestran el enorme potencial productivo de la zona. Acciones de coordinación nos entretienen por varias horas en Picota. Existe preocupación en el grupo de trabajo, la agenda de la fecha tiene plazos y es necesario sujetarse a horarios. Picota es el punto de transbordo para subirnos a unacamioneta rural 4 x 4 de gran potencia, para llegar al destino: el Centro Poblado de Nuevo Loreto, distante a casi 100 Km. Finalmente partimos a las 4.00 de la tarde. La vía carrozable de más de 40 de Km une a Picota con Shamboyacu, cuyas orillas son bañadas por el rio Ponaza, otra de las áreas que muestra una importante dinámica productiva, que se verá fortalecida con una vía que se encuentra enproceso de construcción para facilitar el transporte y el acceso a la ingente producción de la zona.

Arribamos a Shamboyacu a las 6 de la tarde, un pare de 30 minutos para fines de reaprovisionamiento de los pasajeros, en razón que nos esperaba un viaje en horas de la noche por una trocha carrozable, gran parte del tramo de más de 35 Km era terreno inhóspito y fangoso por falta de mantenimientoy las periódicas inclemencias pluviales. 6.30 de la tarde iniciamos la partida. Once pasajeros, 6 de ellos en cabina incluido el piloto y 5 en la parte trasera junto con una importante carga, era la capacidad operativa de la camioneta rural. Surgía la penumbra, el camino se mostraba con serios desniveles en su estructura básica, las precauciones debían priorizarse, una de ellas era que la...