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GERENCIA ESTRATEGICA Y PROSPECTIVA
–EVALUACION 20% - MATRIZ DE FACTOR INTERNO – MATRIZ DE PERFIL COMPETITIVO
METROPLUS S.A. es la empresa encargada del estudio, análisis e implementación delsistema de transporte que dará solución a la movilidad del público usuario del transporte masivo en el Área Metropolitana. A pesar de la demanda potencial existente, el proyecto aplaza cada vez suiniciación en el servicio. La señalización aun no se instala. La falta de adecuación de las vías aun no supera los inconvenientes presentados en las tarifas y rutas, sin olvidar que no se define el tipo decombustible que finalmente utilizara el sistema y por ello no se firman los contratos de suministro de largo plazo con los correspondientes sobre costos por el alza permanente de la gasolina y susderivados. El costo financiero del proyecto se incrementa cada vez. Se ha investigado sobre el diseño de los coches, capacidad y tamaño de los vagones sin que la dirigencia del proyecto se ponga deacuerdo, presentándose algunos deterioros de infraestructura. El cuestionamiento de los entes de control y la comunidad no logra explicarse como pasa esto en una ciudad que se precia de la experienciaadquirida en la construcción del metro. Los cambios en la gerencia, no benefician los resultados. Los transportadores particulares, consideran la posibilidad de presentar una opción viable con lainfraestructura y el parque automotor existente que no requiere de mayores adecuaciones, evitando con ello que el gobierno nacional destine las partidas presupuestales a la contratación con proveedoresinternacionales expertos. Cuando el Ministerio del Transporte y la Movilidad, indaga sobre el tema, concluyen que la oportunidad en los desplazamientos pesa un 14% en la solución, Tipo de vehículos12%, Tamaño de los vehículos 8% y que el tipo de combustible 17%. Tarifas 11%, Rutas 6%, Confort 9%, Percepción 5%, Perfil de los conductores 8% y Señalización que pesa el 10%.
Factores...