Admiral Graf Spee

Admiral Graf Spee

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Admiral Graf Spee
Admiral Graf Spee

El Admiral Graf Spee en 1936.
Banderas

Historial
Astillero

Reichsmarinewerft (Wilhelmshaven)

Clase

Clase Deutschland

Tipo

Según fuentes:
Acorazado de bolsillo
Crucero de batalla
Crucero pesado

Autorizado

23 de agosto de 1932

Iniciado

1 de octubre de 1932

Botado

30 de junio de 1934Asignado

6 de enero de 1936

Baja

17 de diciembre de 1939

Destino

Echado a pique en Montevideo (Uruguay)
Características generales

Desplazamiento

14 890 t estándar
16 020 t carga máxima

Eslora

186 m

Manga

21,6 m

Calado

7,4 m

Sensores

• En 1940:
Radar FMG 39 G(gO)
• En 1941:
Radar FMG 40 G(gO)
Radar FuMO 26

Admiral Graf Spee

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Blindaje

• Puentede mando: 150 mm
• Cintura: 80 mm
• Horizontal máxima: 45 mm

Armamento

• 6 cañones de 280 mm SK L/52 C28 (2 × 3)
• 8 cañones de 150 mm SK L/52 C28
• 6 cañones antiaéreos de 105 mm Flak L/65 C33
• 8 cañones antiaéreos de 37 mm Flak L/83 C30
• 10 cañones antiaéreos de 20 mm Flak L/65 C30
• 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm (2 × 4)

Propulsión

• 8 motores diésel MAN de dos tiempos y 9cilindros
• 2 hélices

Potencia

52 050 CV

Velocidad

29,5 nudos (55 km/h)

Autonomía

• 8900 mn a 20 nudos
• 19 000 mn a 10 nudos

Tripulación

En tiempo de paz:
• 33 oficiales
• 586 suboficiales y marineros
En tiempo de guerra:
• 43 oficiales
• hasta 1099 suboficiales y marineros

Aeronaves

Dos hidroaviones Arado Ar 196

Equipamiento aeronaves Una catapulta

ElAdmiral Graf Spee fue un crucero pesado de la clase Deutschland —también llamado «acorazado de bolsillo»—
que sirvió con la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. El buque fue nombrado en
honor del almirante Maximilian von Spee, comandante del Escuadrón de Asia Oriental que luchó en las batallas de
Coronel y de las islas Malvinas durante la Primera Guerra Mundial.El crucero fue puesto en grada en el astillero
Reichsmarinewerft de Wilhelmshaven en octubre de 1932 y completado en enero de 1936. Oficialmente se atenía las
10 000 toneladas máximo que imponía el Tratado de Versalles a los navíos de la marina alemana, aunque con un
desplazamiento a plena carga de 16 020 t, lo superaba ampliamente. Armado con seis cañones de 280 mm en dos
torretas triples, elAdmiral Graf Spee y sus buques gemelos fueron diseñados para vencer a cualquier crucero que
fuera lo suficientemente rápido para capturarlos. Su velocidad máxima de 28 nudos (52 km/h) dejaba sólo a un
puñado de naves francesas y británicas lo suficientemente rápidas y poderosas para darles alcance y hundirlos.[1]
El crucero llevó a cabo cinco patrullas de no intervención durante la GuerraCivil Española entre 1936 y 1938, y
participó en la coronación del rey Jorge VI del Reino Unido en mayo de 1937. El Admiral Graf Spee fue enviado al
Atlántico Sur en las semanas previas al estallido de la Segunda Guerra Mundial para poder interceptar las líneas de
los buques mercantes cuando estallara el conflicto. A partir de septiembre de 1939 y en dos meses y medio, el
corsario alemán hundiónueve barcos que totalizaban 50 089 t de arqueo, pero el 13 de diciembre hubo de enfrentarse
a tres cruceros británicos en la batalla del Río de la Plata. El Admiral Graf Spee causó graves daños a las naves
británicas, pero los desperfectos que sufrió le obligaron a hacer escala en el puerto de Montevideo. Convencido por
falsos informes sobre la aproximación a su nave de numerosas fuerzasbritánicas, el comandante del crucero, Hans
Langsdorff, ordenó echarlo a pique el 17 de diciembre de 1939. El crucero fue parcialmente desguazado in situ,
aunque parte del buque permanece hoy visible sobre la superficie del agua.

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Características
Buques difíciles de categorizar, los clase Deutschland eran una forma de cruceros fuertemente blindados y artillados
que en...