AdmNaval







INSTITUTO SUPERIOR ITSMEÑO
Trabajo de:
Marinería l

Profesor:
Manuel Miranda
Administración Marítima

Cadete:
José Vásquez

CIP: 8-807-1444






¿Qué es marinería?
Una primera acepción esel conjunto de los marineros de un barco: "la marinería bajó a tierra luego de un largo viaje. La segunda es el arte y conocimientos para poder ejecutar correctamente las tareas de abordo. Una buena definición tomada del inglés es: la forma correcta y fácil de hacer las cosas.

¿Qué es un marino?
Marino es la denominación genérica que reciben todos los miembros de la tripulación de un barco.¿Nomenclatura de buques?
Un buque para poder navegar debe poseer flotabilidad lo cual exige que su estructura sea impermeable al agua y resistente para soportar los esfuerzos a que estará sometida, lo que le proporciona esta impermeabilidad y resistencia es la calidad y forma de su casco. La nomenclatura de un buque se puede decir que es la formación de él o las partes que tiene un buque.¿Tipos de buques mercantes?
a. Buque de carga general
b. Granelero
c. Petrolero
d. Metanero
e. Portacontenedores
f. De Carga
g. Cruceros
h. Transbordador.

¿Tipos de buques militares?
a. Destructor
b. Fragata
c. Guerra anfibia
d. Porta aviones

¿50 partes de un buque?
Casco: es el envoltorio impermeable de la nave. Debe tener una forma tal que favorezca su velocidad y le proporcionelas mejores cualidades marineras para la navegación. La proa es la parte anterior del casco y la popa la parte posterior. Estribor y babor son respectivamente, las partes derecha e izquierda del buque suponiendo al observador mirando hacia la proa.
Cuaderna maestra: es la sección vertical transversal del casco de área máxima.
Cuadernas: son las piezas curvas que se afirman a la quilla en formaperpendicular a esta. Sirven para dar forma al buque y sostener los forros.
Línea de flotación: intersección del plano de nivel libre del agua con la superficie exterior del casco.
Obra viva: es la parte sumergida del casco.
Obra muerta: es la parte emergente del casco y cuyas superficies laterales se llaman costados.
Quilla: pieza longitudinal que corre de proa a popa en la parte más baja delbuque, sirviendo de ligazón entre las cuadernas.
Roda y codaste: piezas fundidas que en prolongación de la quilla forman los extremos del buque a proa y a popa respectivamente.
Forro exterior: es la parte exterior del casco, formado por tablones o planchas, según el buque sea de madera o hierro.
Calafatear: es la operación de impermeabilizar o hacer estanco el casco.
Cubiertas: son lassuperficies horizontales que dividen el interior del buque en el sentido de su altura.
Baos: son piezas transversales que complementan las cuadernas y sirven para sostener a las cubiertas.
Castillo: es la superestructura de proa.
Combés: es la superestructura que se encuentra en el centro del buque.
Alcázar: la superestructura que se encuentra en la popa.
Bodega: espacio interior de una nave, bajola cubierta principal.
Timón: pala giratoria alrededor de un eje vertical que permite al buque variar a voluntad la dirección en su marcha cuando se varía el ángulo que forma con el plano longitudinal.
Sentina: zona más baja de la bodega donde llegan las aguas que puedan haber penetrado en ella.
Escotilla: aberturas practicadas en las cubiertas, que sirven para comunicarlas y dar paso a la luzy al aire.
Brazola: brocal que rodea a la escotilla para impedir la caída de agua y objetos al interior del buque.
Fogonaduras: son las aberturas de las cubiertas por donde atraviesan los palos.
Puntales: son los refuerzos de los baos en sentido vertical.
Mamparos: longitudinales o transversales, subdividen el casco en varios compartimientos, aumentando su rigidez y resistencia.
Mamparo...