Aduanas 11




Conocimiento de embarque (B/L)
Lo emite la compañía de transporte marítimo al transportista efectivo y por él se confirma que las mercancías han embarcado correctamente. Sirve de acuse derecibo de las mercancías por parte del transportista, que queda obligado a entregarlas al destinatario. Menciona los datos de las mercancías, el buque y el puerto de destino. Atestigua el contrato del mediode transporte y latitularidad de las mercancías, lo cual significa que el portador del conocimiento es el responsable de las mismas.
El conocimiento de embarque puede ser un documento negociable. Hayvarios tipos de conocimiento de embarque. Los «conocimientos de embarque limpios» atestiguan que las mercancías se han recibido en buenas condiciones aparentes. Los «conocimientos de embarque conreservas» indican que las mercancías están dañadas o en desorden. En tal caso, la entidad financiera puede negarse a aceptar los documentos del remitente.
La Declaración Única Aduanera DUA-GT tiene comoobjeto:
Uniformar la presentación de la declaración de mercancías,
Ser un instrumento para la aplicación armonizada de los procedimientos aduaneros,
Estandarizar el uso del sistema de codificación yRacionalizar la exigencia de información a los operadores de comercio exterior.
Conocimiento de embarque o B/L (por sus iniciales en inglés, Bill of lading) es un documento propio del transportemarítimo que se utiliza en el marco de un contrato de transporte de las mercancías en un buque en línea regular. La finalidad de este documento es proteger al cargador y al consignatario de la carga frenteal naviero y dar confianza a cada parte respecto al comportamiento de la otra.
El transporte de mercancías en régimen de conocimiento de embarque está regulado por el Convenio de Bruselas de 1924, que hasido modificado por las Reglas de La Haya-Visby de 1968 y, más recientemente por las Reglas de Hamburgo de 1978, éstas últimas elaboradas por UNCITRAL.
Valor del conocimiento de embarque[editar]...