aerodinamica

Instituto politécnico Loyola.
San Cristóbal RD.



Principios tecnológicos IV.
TRABAJO 10%.


Tema:
Aerodinámica.

Profesora:
Alfredo peña

Estudiantes:
Víctor Daury Pérez.
Alfonso Franco Pérez.

Matriculas (respectivamente)
M10-0436
M10-0418

Curso:
Diesel 1- D

























INTRODUCCIÓN.


La mecánica es una ciencia bastanteamplia y compleja. Implica la mayoría de los medios naturales. A través de ella podemos estudiar y utilizar las diversas fuerzas que actúan en al naturaleza.¿alguna vez te has preguntado como es que se elevan aquellos grandes aviones en los aeropuertos?¿ por que no simplemente sigue de largo en vez de elevarse?¿ese diseño de los vehículos, es simple coincidencia?¿acaso de verdad el aire influye tantoen la ingeniería?

El aire no solo es una barrera que el ingeniero debe evadir, el tiempo nos ha demostrado que esa energía que vienen en nuestra contra se puede usar a favor. Por ejemplo, gracias a la resistencia del viento se construyeron veleros para navegar por los mares. También se construyeron molinos de viento, para transformar esa misma resistencia en energía mecánica, la cual se podíautilizar para extraer agua. la cosa no ha cambiando, y gracias al diseño de turbinas se puede aprovechar mas esta energía para poder generar electricidad.

El propósito de este trabajo es abundar sobre lo que es la aerodinámica, la cual busca disminuir o aumentar la resistencia de los cuerpos al viento.

La aerodinámica se encuentra estrechamente relacionada con el diseño de los cuerpos móviles,carrocerías, armazones, esa clase de cosas, objetos cuyo propósito es moverse y viajar a grandes velocidades, puesto que a mayor velocidad, mayor resistencia.

Un objeto que ataca directamente al aire en vez de darle dirección reducir su velocidad, y si su velocidad se reduce, es por que su aerodinámica lo ha hecho.













Aerodinámica.

La aerodinámica de un objetopuede determinar que tanta resistencia ofrece el objeto sobre el aire. Mientras más aerodinámico es el objeto, tendrá más facilidad para moverse a través del aire.

La aerodinámica no es mas, que la rama o parte de la mecánica que se encarga de estudiar el comportamiento de el aire, al chocar o tener contacto con alguna superficie, tanto inmóvil como en movimiento.

Resistencia aerodinámica.

Laresistencia aerodinámica no es más que, esa fuerza de oposición que sufren los objetos al detener o chocar corrientes de aire. Esta fuerza de oposición siempre es contraria o de sentido contrario al movimiento del objeto (en caso de que se mueva) o del sentido de las corrientes de aire (si es estático el objeto de todas formas hace oposición al aire, claro, si se trata de fuertes corrientes deaire midiéndose).

Se puede interpretar esta oposición como una especie de fricción entre el objeto y el aire.

Coeficiente aerodinámico.

Los coeficientes aerodinámicos no son mas que una serie de números de valor intrínseco (no trabajan bajo ninguna regla, solo son puntos de referencia) que se utilizan para tener una idea de que tanta oposición puede tener una superficie al estar enmovimiento.

Los coeficientes aerodinámicos pueden ser:

Coeficiente de sustentación.

Este coeficiente no es para referirse a una resistencia, sino a la capacidad que posee el objeto de elevarse al chocar con corrientes de aire que viajan de forma perpendicular. Un ejemplo claro de este tipo de coeficiente es un ala de un avión, que al oponerse al viento hace que el mismo se eleve y puede surcarlos cielos.





Coeficiente lateral.

Hay que tener en consideración que el aire pude afectar diversas superficies de un cuerpo. Al atravesar el aire este no solo casa oposición en el frente, sino a los lados, porque el aire se divide o corta y debe chocar por toda la superficie.

El coeficiente lateral no es mas que el encargado de asignare valor a dicha resistencia.

Coeficiente de...