Aerodinamica

Estructura de aeronaves

De acuerdo con el actual titulo 14 del Código de Regulaciones Federales (14 CFR.), se establece que un avión es un dispositivo de uso específico, destinado para el vuelo.De los cuales existen dos principales clasificaciones (aerostatos o aerodinos) dependiendo de su fabricación; un avión es un aparato mecánico que se mantiene en vuelo debido a la dinámica del aire conlas alas.

Componentes principales
Aunque los diferentes tipos de aviones dependen en gran medida de la operación para la cual fueron fabricados, estos también tiene componentes generales quedeterminan su denominación o clasificación.

Fuselaje
El fuselaje es para el avión como el tronco para el cuerpo humano, en el fuselaje del avión se puede encontrar espacio para pasajeros, carga y losdiferentes sistemas de control con los cuales se manejaran en su totalidad las diferentes partes del avión. El fuselaje es el encargado de soportar la mayor cantidad de peso que conforma la aeronave,por lo tanto se requiere un tipo de arquitectura especifica en la estructura según la aeronave, entre estas estructuras las más destacadas son (monocasco y semimonocasco) y los materiales máseficientes como lo son el aluminio en aleación con otros metales.

Fuselaje tipo monocasco.
Este tipo de fuselaje tiene como mayor función soportar grandes cantidades de peso y su superficie es continua,es decir sin secciones; solamente reforzados con las costillas del avión.

Fuselaje tipo semimonocasco.
Es similar al de tipo monocasco, pero este si se encuentra seccionado para garantizar lareparación por partes en caso de daños en la estructura.

Alas
La principal función del motor es hacer que las hélices del avión funcionen; pero parte fundamental del vuelo del avión son las alas comoprincipal componente de sustentación en el aire, y es la parte más importante de la aerodinámica del avión, ya que de esta depende la dirección de vuelo y la sustentación en el aire.
La ubicación...