aerodinamica

ATMÓSFERA
Es la capa de aire que rodea la tierra.

AIRE
Es una mezcla de varios gases, que obedecen a las leyes de los fluidos: el aire es invisible y este hecho hace que el vuelo sea difícil de comprender.

DENSIDAD ()
La densidad del aire es una propiedad muy importante, para el desarrrollo de las actuaciones de aeronaves convencionales, ya que hace posible el vuelo, la densidad delaire al nivel del mar es 1.225 Kg / m3 o 0.002377 Slug / Ft3, cuanto menor es la densidad mas difícil llega a ser el vuelo.

INERCIA
El aire debe poseer la propiedad de la inercia y la tendencia a obedecer las leyes de la mecánica de los fluidos; el aire que esté en calma tenderá a permanecer en calma, mientras que el aire que se encuentra en movimiento tenderá a seguir así y resistirácualquier cambio de velocidad o dirección.

COMPOSICIÓN DE LA ATMÓSFERA
La composición de la atmósfera en volumen es.
Nitrógeno-----78%
Oxígeno-------21%
Otros gases--- 1%

CAPAS DE LA ATMÓSFERA

TROPOSFERA:
Esta es la capa más importante para el vuelo, se extiende hasta una altitud de unos 12 Km, aunque en realidad en el Ecuador de la tierra, llega alcanzar una altura de 20 Km, lasaeronaves vuelan normalmente en esta capa, donde la temperatura , la presión, y la densidad disminuyen con la altura, existen los fenómenos climatológicos; lluvias vientos, tornados.

TROPOPAUSA
Tiene un kilómetro de espesor aproximadamente, no es continua y es zona de transición entre la troposfera y la estratosfera.

ESTRATOSFERA
Es la tercera capa atmosférica, tiene un espesor aproximado de60 Km, muy poca humedad y temperatura constante de -56ºC, aquí se produce la capa de ozono a partir de los 25 Km aproximadamente, en esta capa no se forman nubes y presentan buenas condiciones para el vuelo.

ESTRATOPAUSA
Zona de transición entre la estratosfera y la ionosfera.

IONÓSFERA
Esta capa tiene un espesor aproximado de 160 Km, posee iones positivos y negativos, zona que esaprovechada por las comunicaciones de radio.

ATMÓSFERA TIPO (ESTÁNDAR)
Es la distribución vertical teórica de la presión temperatura y densidad del aire, con el fin de tener un criterio común de comparación de diferentes aviones, o bien de dar las actuaciones de uno de ellos para cada altitud, como las condiciones atmosféricas son variables, se ha definido la atmósfera tipo internacional I.S.A.(INTERNATIONAL STANDARD ATMOSPHERE), por la OACI., como: la atmósfera que al nivel del mar tiene una temperatura de 15ºC o 288 K, una presión de 29.92 in Hg, y una densidad de 1.225 Kg/m3. (utilizar tabla I.S.A.).

La presión decrece con la densidad, en la troposfera, por cada 1000 pies (ft) que se asciende la presión disminuye 1 In Hg

La temperatura decrece con la altitud, por cada 1000 pies (ft)que se asciende, la temperatura disminuye 2 °C

La densidad () disminuye con la altitud

La velocidad del sonido disminuye con la altitud

En una aeronave en vuelo el aire está en movimiento, por lo tanto se debe tener en cuenta.

La energía cinética que posee el aire en movimiento por unidad de volumen se llama presión dinámica del aire.
q = ½  v2

ATMÓSFERA REAL
Laatmósfera real no coincide, con la atmósfera estándar; sería una casualidad que un día cualquiera esto sucediera, los efectos de calentamiento del sol, la rotación de la tierra y otros factores explican que la atmósfera real se caracteriza por su falta de uniformidad. De la atmósfera real se interesan dos factores muy importantes, el viento y la turbulencia.

VIENTO
El viento es el movimiento degrandes masas de aire en relación con la superficie terrestre, el viento se caracteriza por su dirección y su intensidad, la dirección toma como referencia el viento con el norte verdadero; la intensidades la velocidad que lleva el viento

FACTORES DE FORMACIÓN DEL VIENTO
a.- Diferencias de presiones entre las masas de aire.
b.- Gravedad terrestre.
c.- Curvatura de las isobaras
d.-...