AERODINAMICA

AERODINAMICA
Unidad 1
FUNDAMENTOS DE AERODINAMICA
La aerodinámica es un aspecto tecnológico que influye mayormente en el rendimiento como el desarrollo de los autos de competición y urbanosmejorando las prestaciones y velocidades mejorando el paso por una curva.
FUERZAS AERODINAMICAS
Horizontalmente  fuerza equilibrada
Verticalmente  fuerza de empuje
Mano abierta  fuerza de empuje yresistencia
Mano moviéndose de arriba abajo  fuerza variable de empuje y resistencia
LÍNEAS DE CORRIENTE Y TRAYECTORIA.
Se conoce como líneas de corriente a aquellas líneas imaginarias que muestran latrayectoria o camino recorrido por las partículas de un fluido y que además cada punto de dicha línea es tangente a su respectivo valor de velocidad.
Campo vectorial:

LINEAS DE CORRIENTE
Se dice que enrégimen estacionario cuando las condiciones extremas a las que esta sometido el flujo (velocidad, presión, densidad) no cambia con el tiempo, y si lo hiciera el régimen se conoce como transitorio.CAPA LÍMITE

Cuando el aire se desplaza a lo largo de una superficie o alerón o cualquier elemento aerodinámico las partículas tienden a adherirse, esto ocurre debido a que el aire es un fluido viscosopor lo tanto una delgada capa de aire está siendo frenada debido al rozamiento entre la superficie y el aire. Mientras la distancia con respecto al perfil va incrementando, se generan unas capascontiguas que van incrementando su velocidad hasta alcanzar la velocidad de la corriente del aire libre.
FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO.
Si todas las partículas se mueven en dirección igual a la velocidad y enel mismo sentido el flujo es laminar.
Si por otra parte se mueven de una forma errática con dirección y sentido diferentes el flujo es turbulento.
NUMERO DE REYNOLDS.
Un Re alto indica un flujoturbulento y un Re bajo indica flujo laminar, para los cálculos automovilísticos se utiliza la siguiente formula:

V: velocidad del flujo
L: longitud...