aerodromo

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Entorno Político Económico Proceso de Licitación Pública Internacional Ficha técnica de la Concesión Responsabilidades del Operador –LAP Negocio principal y estrategia
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11.09.01 Ataques terroristas EE.UU.
28.07.01 Gobierno Alejandro Toledo
14.09.00 Video Kouri- Montesinos
22.11.00 Gobierno de Transición
28.07.00 Gobierno Alberto Fujimori14.02.01 Firma del contrato de concesión AIJC
15.11.00 LAP gana concesión del AIJC
Entorno Político Económico
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Licitación Pública Internacional
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Concurso de Licitación Pública Internacional: Se entregó en concesión el servicio e infraestructura El Control aéreo quedó en manos del Estado Se presentaronal proceso de precalificación los siguientes operadores: San Francisco International Airport YVR Airport Services S.A. Aeropuerto de Frankfurt British Airport Authority Aeroport de París Aeroports de Montreal Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea Viena Airport Management Services S.A.C.
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Ficha Técnica de la Concesión
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Objeto Construcción, mejoray explotación
Vigencia
30 años (con prórroga de 10 años adicionales)
Retribución al Estado
46.51% de los ingresos brutos, pagados trimestralmente
Tarifas reguladas
Tarifa máxima por TUUA, aterrizaje, despegue y estacionamiento de aeronaves
Mecanismo de reajuste de tarifas
Para los servicios de puentes de abordaje, combustible, carga aérea y playa de estacionamiento vehicularPago inicial por el otorgamiento de la concesión
No aplicable.
Factor de competencia en la licitación
Mayor porcentaje de retribución para el Estado
Empresa concesionaria
Lima Airport Partners S.R.L.
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50 millones de pasajeros en el 2000 Número 1 en Europa en cargo handling. 189 aerolineas. 54,000 puestos de trabajo. 51 negocios aeropuertuarios en el mundo.
Una de las primerasempresas de ingenieria y construcción en el Perú Mas de 1000 proyectos en 12 países. Socio de Bechtel desde 1994. Experiencioa en proyectos de infraestructura y consesiones.
Alterra es el principal desarrollador global, propietario, y administrador de aeropuertos de clase mundial e infraestructura relacionada. Las acciones de Alterra están conformadas por Bechtel (50%) y Singapure Changi airportEnterprise Pte. Ltd. (50%)
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"El negocio principal de Lima Airport Partners (LAP) es el funcionamiento, mantenimiento, desarrollo y expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH) de Lima, Perú, de acuerdo con el Contrato de Concesión de 30 años firmado con el Estado Peruano el 14 de Febrero del 2001".
El Negocio Principal
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“Maximizar el número de pasajeros y desarrollar el tráfico de carga en el Aeropuerto, induciendo de esta manera un efecto sinérgico para el crecimiento permanente de ambas fuentes de ingreso, tanto aeronáuticos como no aeronáuticos".
La Estrategia:
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Objetivos de Participación en el Mercado
2003! ! ! !%2004! ! !!%2005! ! ! !% Movimiento de pasajeros (pasajeros)intint Trafico Internacional2,518,7957.1%2,707,7057.5%2,951,3989.0% Trafico Doméstico1,888,2443.2%1,926,0092.0%1,983,7893.0% Total Movimiento de pasajeros4,407,0395.2%4,633,7145.1%4,935,1876.5%
Movimiento de Aeronaves (# Movimientos) Trafico Internacional30,2662.9%31,1012.8%32,1933.5% Trafico Doméstico41,7631.6%42,2661.2%43,0781.9% Total Movimientode Aeronaves72,0292.1%73,3671.9%75,2712.6% Carga (Tons)149,03024.16%173,51416.43%186,6727.58% Combustible ( Galon x mil)104,0006.25%107,1203.00%109,2622.00%
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2. ESTRATEGIA DE DESARROLLO 2. ESTRATEGIA DE DESARROLLO
“HUB” Estrategia de Negocios Comerciales Política de Servicios Aeroportuarios Política Aeronaútica –Cielos Abiertos
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La...