aerodromos II

CARACTERISTICAS DE
AERODROMOS
ANEXO 14 OACI

Inst. Abel Vicente Aranzábal
Licencia Instructor 471
Licencia Despachador de Vuelos 499
Teléfono: 986 913 502
Email: abel.vicente@lan.comabelviar@hotmail.com
avicentea@usmp.pe

AERODROMOS
Inst. Abel Vicente L-471

MARCAS Y SEÑALES DE AEROPUERTO

OBJETIVO: familiarizarse con las señales, marcas , luces y
como aplicarlas en la operación de unaaeronave

PISTA (RUNWAY)

Las pistas generalmente son construidas con alineación al viento prevaleciente

Los aeropuerto podrían tener mas de una pista, esto
permite operar en condición de vientosvariables,
incrementa la operación de aeronaves, aeropuertos
saturados cuentan con pistas paralelas.

MARCAS DE PISTA, dependerán del propósito para el cual fue
diseñada una pista, Pista Visualgeneralmente es utilizada para
pequeñas aeronaves en buenas condiciones meteorológicas.
Pista Visual incluye:
• Numero de pista
• Marca para identificar el comienzo de la pista MARCA DE
UMBRAL
• Marca de Centrode pista.

PISTA VISUAL

Pista instrumental de no precisión, utilizada para condiciones
meteorológicas adversas.
Pista Instrumental de No Precisión incluye:
• Numero de pista
• Marca paraidentificar el comienzo de la pista MARCA DE
UMBRAL
• Marca de Centro de pista.
• Punto de Visada(consiste en dos franjas de color blanco una
a cada lado del centro de pista, esta ubicada a 1000 pies del
umbralde pista.

PISTA DE NO PRECISION

PISTA DE PRESICION

UMBRAL DESPLASADO

PISTA CERRADA

CALLE DE RODAJE

MARCA DE PUNTO DE ESPERA

SEÑALES DE AEROPUERTO

SEÑALES CON INFORMACION OBLIGATORIASEÑAL DE POSICION ACTUAL

SEÑAL DE DIRECCION

SEÑALES DE DESTINO

SEÑALES INFORMATIVAS

SEÑAL DE REMANENTE DE PISTA

SEÑALES DE AEROPUERTO

INDICADOR DE DIRECCION DEL VIENTO

BEACON(FARO) DE AEROPUERTO

BEACON (FARO) DE AEROPUERTO

BEACON (FARO) DE AEROPUERTO

BEACON (FARO) DE AEROPUERTO

LUCES DE CALLE DE RODAJE

LUCES DE PISTA

LUCES DE APROXIMACION

VASI (Visual...