aerolineas argentinas

HISTORIA: ANTECEDENTES
Aerolíneas argentinas es la creación de la empresa aeroposta argentina S.A, como filial de la compagnie generale aeropostale de Francia, el 5 de septiembre de 1927. Los primeros pilotos fueron los franceses Jean Mermoz y Antoine de Saint- Exupery. Después en 1931 por problemas económicos y políticos, la empresa suspendió sus servicios y el estado nacional la autorizo afuncionar bajo la órbita del ministerio del interior y de la dirección general de correos y telégrafos por el término de 6 meses. La aerolínea comenzó a llamarse aeroposta nacional y En 1932 volvió a llamarse aeroposta argentina S.A. En el 1945 a partir de la creación de la secretaria de aeronáutica, se unen las líneas estatales L.A.S.O., L.A.N.E y S.A.D.E (servicio aeropostal del estado) bajo ladenominación L.A.D.E. (líneas aéreas del estado)…
La antigua aeroposta argentina S.A. pasa a ser sociedad mixta y se reequipa con modernos aviones. Después aparecen la empresas A.L.F.A.(aviación del litoral fluvial argentino), F.A.M.A.(flota aérea mercante argentina), Z.O.N.D.A.(zonas oeste y norte de aerolíneas argentina).-










CONSITUCION COMO AREOLINEAS ARGENTINA (1950-1990):Las sociedades mixtas, ósea, Aeroposta Argentina, A.L.F.A., F.A.M.A Y Z.O.N.D.A., pasaron a formar parte del patrimonio del estado, mediante un decreto sancionado por el poder ejecutivo. El 7 de diciembre de 1950 se crea aerolíneas argentinas empresa del estado. Esta aerolínea hereda los hidroaviones de A.L.F.A, otros aviones de Aeroposta y de Z.O.N.D.A., que le permitieron volar a destinos queeran inaccesibles hasta ese entonces, también recibió aviones de F.A.M.A con los que inaugura servicio a Santiago de chile, lima, etc. Y pudo realizar vuelos nocturnos a new york, rio de janeiro, etc. En ese entonces argentina no contaba con ningún aeropuerto de proporciones por lo que el gobierno de perón decidió construir el aeropuerto internacional de ezeiza que fue clave para el crecimientode la aerolínea. Tras el derrocamiento del presidente Perón en 1955, el estado nacional abrió el transporte aerocomercial, nacional e internacional y surgieron empresas privadas como: Transcontinental, A.L.A, Austral, Transatlántica Argentina y AeroChaco, entre otras. Durante ese tramo se compraron y reemplazaron aviones y añadieron nuevos destinos. En el 1979 por decreto del poder ejecutivo,aerolíneas argentinas se transformo en sociedad del estado. En 1990 la empresa aerolíneas fue vendida por el gobierno argentino a la estatal española IBERIA (adquirió el 85% de la compañía) como parte del programa de privatizaciones del presidente Menem. Debido a deudas arrastradas de antes y problemas operativos, iberia intento optimizar la operación. Se vendió aviones antiguos, propiedades, seprestaron algunos activos con tal de salvarse. Pero los problemas internos de iberia lo llevaron a la bancarrota en 1994, momento en el que las acciones de aerolíneas pasan a la sociedad española. Después el gobierno español intento vender sus acciones a American Airlines pero esta desestimo la oferta. En junio de 2001, aerolíneas sufrió la peor crisis en su historia, se suspendieron vuelos a 7destinos internacionales y la aerolínea entro en convocatoria de acreedores. En octubre el control de aerolíneas argentinas y A.L.A se cedió al grupo Marsans que adquirió el92,1 % de las acciones.


Iberia: A comienzos del 1990 los propietarios de Iberia, realizaron una estrategia para el crecimiento de su compañía, La expansión de la compañía se hizo en el mercado latinoamericano. Se adquirió unaparte de la propiedad Aerolíneas Argentinas, Viasa (Venezuela) y el 35% de Ladeco (chile). El resultado de esta estrategia fue un fracaso. Hubo una pésima gestión de Aerolíneas, se hizo difícil gestionar la compañía desde Iberia, deudas arrastradas desde antes, etc.
Grupo Marsans: El Grupo Marsans fue una empresa multinacional española que murió. Air coment cerró en 2009 y sus demás empresas...