aerolineas


SEMINARIO DE INVESTIGACION



Lan Airlines en 2008: conectando el mundo con Latinoaerica












UNIVERSIDAD SANTO TOMAS BUCARAMANGA




INTRODUCCIÒNACTORES CLAVES
Boeing y Airbus principales fabricantes de aviones.
Enrique Cueto, presidente de la aerolínea LAN.
Aerolineas como RyanAir y EasyJet principal competencia de LAN
Lufthansa,mantenía una alianza con Lan lo cual le beneficiaba pues las dos se asignaban espacio mutuamente.
Vladimir Dominic, responsable de las operaciones nacionales de chile.

ECHOS MÁS IMPORTANTES
Unión de Lancon Ladeco, en 1997. Esta fusión le dio paso a Lan para que expandieras sus rutas de vuelo.
Lan Firmo un acuerdo con American Airlines en 1997, para operar rutas entre Chile y EEUU.
A finales del2007 Lan tenía 15800 empleados en diferentes países. En 2007 la empresa facilito 4652 cursos a 13443 empleados y concedió 57 subvenciones y becas para realizar estudios superiores.
En el año 2000 fuela primera aerolínea latinoamericana que ingreso en la alianza oneworld.
En 2004 la empresa cambio su nombre de Lan Chile a Lan Airlines.
Lan subcontrato en 2003 la gestión de la infraestructura deTI a Elctronic Data Systems.
La empresa había recibido numerosos galardones por su excelente nivel de servicio.

PROBLEMAS POR LOS QUE ATRAVIESA LA EMPRESA
En cuanto a los aviones la mayoría eranalquilados, tenía varios tipos de aviones y pocos de carga, pues solo contaba con 10.
SOLUCIÒN A LOS PROBLEMAS
La empresa se enfoco en disminuir los tipos de aviones de modo que se hicieran lascombinaciones pertinentes para vuelos de corta distancia y vuelos de larga distancia.
Debió haber completado 39 aviones destinados para cortas distancias.

PREGUNTAS
1. Explique por què LAN sigue unmodelo de negocio que mezcla pasajeros y carga. ¿Qué ventajas le da esto a la aerolínea? ¿Por qué esto le da sentido a LAN pero no a otras aerolíneas americanas y europeas de carga?.
LAN maneja el...