Aeromodelismo Historia

 Historia del Aeromodelismo
El Aeromodelismo es un deporte derivado de la técnica de construcción y vuelo de aeroplanos de pequeño tamaño (aeromodelos) preparados para volar sin tripulación. Desde 1936 la FAI (Federación Aeronáutica Internacional) lo incorporó como una sección de la aviación deportiva, publicando un código deportivointernacional. En el aeromodelismo hay que distinguir dos actividades fundamentales: La científica y la deportiva. La faceta científica comprende el estudio de la aerodinámica y la mecánica, el diseño y proyecto de modelos de aviones y su construcción. La parte deportiva consiste en hacer volar a estos aviones de distintas maneras, según el tipo de aeromodelo de que se trate: Los aspectos científico ydeportivo del aeromodelismo son inseparables, y un buen aeromodelista es aquel que proyecta, construye y hace volar sus propios modelos. El aeromodelismo es un hobby con un elevado componente científico y técnico cuyo objetivo es diseñar, construir y hacer volar aviones a escala, bien como réplica lo más exacta posible de otros existentes, diseñados exclusivamente para aeromodelismo o incluso diseñosde prueba para futuros aviones reales.

El americano Roy L. Clough Jr., opina que el primer aeromodelo fue el Boomerang de los aborígenes australianos. La Naturaleza, a su vez también tiene su propio aeromodelo, las semillas de la "zanonia macrocarpa*", en forma de ala volante, que, en inimitables vuelos, recorre grandes distancias. La curiosa forma de las semillas fue utilizada como plantaalar de los aviones Taube de los años anteriores a la guerra mundial.




La historia del aeromodelismo está presente desde el Renacimiento con los primeros bocetos de Da Vinci, quien buscaba de alguna manera satisfacer la incapacidad humana para volar.

Los primeros registros que se tienen de un aeromodelo no tripulado data de la cultura egipcia y consistían en palomas capaces de planear.Corría el año 1969 cuando una pieza del Museo Egipcio de Antigüedades de El Cairo llamó particularmente la atención del Dr. Khalil Messiha. Se trataba de un objeto que databa por lo menos del siglo II A.C., encontrado por el arqueólogo francés Lauret en una tumba de Sakkarah en 1898, el cual, catalogado con el número 6347, se había estado exhibiendo durante unos cincuenta años - entre otros deaspecto semejante - bajo el rótulo de "pájaro".
A primera vista, el tal "pájaro" 6347, construido con ligera madera de sicómoro - de apenas 14 centímetros de longitud y con una envergadura de 18 - no parecía desentonar con el resto de la bandada. Pero, aun así, algunos detalles no encajaban del todo a juicio del Dr. Messiha. Para empezar, las alas eran completamente lisas, y su cola, muy diferente ala cualquier ave, tenía la forma de una especie de aleta que se alzaba verticalmente. Y por lo demás, no estaba adornado en modo alguno, a excepción de un (simbólico) ojo derecho y de dos cortas líneas bajo las alas. Luego, un detenido examen realizado por el mismo Messiha reveló la existencia de una delicada inscripción donde se leía "PA - DI - IMEN?, que en la lengua del periodo faraónicosignifica "regalo de Amón" ( un antiguo dios cuyo origen se halla en Tebas y que personificaba lo oculto y era conocido también como "Padre de todos los vientos" o "Alma del viento", representándosele con la piel de color azul y dos grandes plumas sobre el tocado de su cabeza ; el mismo dios Imen - su nombre egipcio - , o Amón - nombre que le dieron más tarde los griegos - , que poco a poco fueasimilándose a Ra, y pasó así a llamarse Amónrasonter, esto es "Amón - Ra, rey de los dioses").
No es un pájaro. Así que, aficionado al aeromodelismo, el Dr. Khalil Messiha no se demoró en construir en madera balsa un modelo con las mismas medidas del original. De hecho, era una copia casi idéntica salvo por un pequeño estabilizador que le había agregado en la cola. Lo arrojó al aire y comprobó sin...