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GOBIERNO DE LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES MINISTERIO DE EDUCACIÓN

FEDERACION ARGENTINA DE AEROMODELISMO TECNICA DE ARMADO Y CENTRADO DE UN MODELO “DEDALO”: Para proceder al armado del modelo, es necesario primero lijar cuidadosamente y suavemente todas las piezas componentes del modelo, utilizando para ello, un trozo de papel colocado alrededor de un taco de madera de superficie plana,según pueda verse en la figura Nº 1.

A continuación se toma el ala y se la marca profundamente, aunque sin llegar a cortarla, por su parte central. Luego se le dobla por la parte marcada y se la dispone sobre un pequeño tablero como se indica en la figura Nº 2, fijando una semiala al tablero con alfileres y elevando la otra semiala 10 cm., cementando en la unión. El ángulo diedro, será elencargado de dar al modelo estabilidad lateral, es decir que evitará que se desplace de costado. Es fundamental tener en cuenta para el pegado del ala sobre el fuselaje, que visto al modelo de frente, el mismo sea visto como se muestra en el apartado A de la figura Nº 3, en la que también se muestra la ubicación del contrapeso

El pegado del estabilizador y del timón de deriva se hará como se indica enla figura Nº 4, cuidando el centrado, pues influirán mucho en el vuelo. Una vez que el modelo está armado, se procede al centrado estático, es decir con el modelo en reposo. Se toma el modelo con los dedos índice de cada mano sosteniéndolo por debajo de cada extremo de ala en su parte media y así sostenido deberá quedar en equilibrio. Si así no fuera, deberá agregarse o quitar contrapeso (figuraNº 5).

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Luego se procede al centrado dinámico. Se elegirá un sitio despejado (aproximadamente 20 mts.) , y con poco viento. Se fijará un punto imaginario a 15 mts., del lugar desde donde se efectuará el lanzamiento (siempre contra el viento ) y con el brazo en alto se lo lanza hacia ese punto sin excesiva fuerza. Simiramos la figura Nº 6, compararemos las trayectorias; si describe una línea de vuelo similar a la Nº 1, el modelo estará correctamente centrado; si la trayectoria es como se indica en el trazo Nº 2, habrá que agregar contrapeso, en cambio, si el vuelo describe una línea de vuelo similar a la Nº 3, habrá que sacar contrapeso. Las pruebas definitivas de vuelo deben realizarse en lugares amplios,lanzando el modelo con fuerza, contra el viento y hacia arriba. TECNICA DE ARMADO Y CENTRADO DE UN MODELO “TENIENTE ORIGONE” Empleando el mismo sistema que en el montaje del “ Dédalo ”, se procede al armado del fuselaje, el timón, el estabilizador, el apoyo del ala, el contrapeso y el gancho de remolque del modelo “ Tte. Origone “. Es decir, lijar cuidadosamente sus partes y armar según indica lafigura 1

E El ala se construye de la siguiente manera: Se fija la parte del plano que se va a armar, sobre un tablero de madera y se lo recubre con una lámina de polietileno, para protegerlo durante el cementado, a continuación y tal como lo indica la figura Nº 2 se fija en su posición el larguero central, utilizando alfileres.

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Luego, se van encastrando las costillas en su posición ( indicada en el plano ), a las que también se lsostiene con alfileres, sin lastimarlas. Una vez posicionadas se cementan todas las uniones. Teniendo armado el larguero central, con sus respectivas costillas, se procede a agregarles los bordes de ataque y de fuga. Este último se habrá rebajado hasta obtener un perfil triangular,como el indicado en la figura 3. A continuación se agregará el borde marginal en cada uno de los extremos de las puntas de ala, tal como lo muestra la figura 4, procediendo a cementar todas las uniones.

Seguidamente se procede a unir las tres parte S que componen el ala, formando los diedros según indica la figura 5. Luego se cementan los refuerzos, figura 6 y posteriormente se colocan las...