Aeronautica

TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL (AVIONES)

SECCIÓN 2 – CIRCULARES CONJUNTAS DE ASESORAMIENTO CCAs MEDIOS ACEPTABLES DE CUMPLIMIENTO MAC MATERIAL EXPLICATIVO E INTERPRETATIVO MEI CCA/MAC/MEI B CCA/MAC/MEI C CCA/MAC/MEI D CCA/MAC/MEI E CCA/MAC/MEI G CCA/MAC/MEI H CCA/MAC/MEI I CCA/MAC/MEI J CCA/MAC/MEI K CCA/MAC/MEI L CCA/MAC/MEI M CCA/MAC/MEI N CCA/MAC/MEI 0 CCA/MAC/MEI P CCA/MAC/MEI Q CCA/MAC/MEI RGENERAL CERTIFICACIÓNN Y SUPERVISIÓN DEL OPERADOR AEREO PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES OPERACIONES TODO TIEMPO PERFORMANCE CLASE A PERFORMANCE CLASE B PERFORMANCE CLASE C PESO Y BALANCE INSTRUMENTOS Y EQUIPOS EQUIPOS DE COMUNICACION Y NAVEGACIÓN MANTENIMIENTO DEL AVION TRIPULACIÓN DE VUELO TRIPULACIÓN DE CABINA MANUALES, BITÁCORAS Y REGISTROS LIMITACIONES DE TIEMPO DE VUELO, DE ACTIVIDAD YREQUISITOS DE DESCANSO TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR VIA AEREA

2-TC-1

TRANSPORTE AEREO COMERCIAL (AVIONES) SECTION 2 – CIRCULARES CONJUNTAS DE ASESORAMIENTO CCAs MEDIOS ACEPTABLES DE CUMPLIMIENTO (MAC) MATERIAL EXPLICATIVO E INTERPRETATIVO (MEI) Portada Tabla de contenidos sección 2 1 2-TC-1

CCA OPS 1.030 MAC OPS 1.305 MEI OPS 1.035 MEI OPS 1.037 MAC OPS 1.037(a)(2) CCA OPS 1.038 MEIOPS 1.065 MEI OPS 1.070

CCA/MAC/MEI B – GENERAL Lista de equipo mínimo – responsabilidades del operador. Sistema de calidad Sistema de calidad – ejemplos de organizaciones Programa de prevención de accidentes y de seguridad (safety) de vuelo Esquema de notificación de sucesos Sistema de documentos de seguridad de vuelo Transporte de armas y municiones de guerra Transporte de armas deportivas2-B-1 2-B-6 2-B-15 2-B-17 2-B-18 2-B-18 2-B-20 2-B-21

CCA/MAC/MEI C – CERTIFICACION Y VIGILANCIA DEL OPERADOR MEI OPS 1.175 MEI OPS 1.175(c)(2) CCA OPS 1.175(i) CCA OPS 1.175(j) CCA OPS 1.175(j)&(k) MEI OPS 1.185(b) Organización Administrativa del titular de un COA 2-C-1 Sede Principal 2-C-1 Responsables Nominados - Competencias 2-C-1 Combinación de Responsabilidades entre Responsables Nominados2-C-2 Disponibilidad del personal 2-C-3 Detalles del manual de procedimientos de mantenimiento 2-C-3

CCA/MAC/MEI D – PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES CCA OPS 1.195 MAC OPS 1.195(a) MAC OPS 1.195(c) MAC OPS 1.210(a) MEI OPS 1.210(b) MEI OPS 1.210(c) MEI OPS 1.220 MEI OPS 1.243 MEI OPS 1.245(a) MAC OPS 1.245(a)(2) MEI OPS 1.250 MAC OPS 1.255 MEI OPS 1.255(c)(3)(i) MEI OPS 1.260 MAC OPS 1.270 CCA OPS1.280 MEI OPS 1.280 Control Operacional Entrenamiento de conversión de los despachadores de vuelo Entrenamiento recurrente para despachadores de vuelo Establecimiento de procedimientos Establecimiento de procedimientos Fases criticas del vuelo Autorización de aeródromos Operaciones en áreas con requisitos específicos de performance de navegación (RNP) 2-D-1 2-D-1 2-D-2 2-D-2 2-D-3 2-D-4 2-D-42-D-4

Distancia máxima desde un aeródromo adecuado para aviones bimotores turbojet sin aprobación ETOPS 2-D-5 Operación de aviones bimotores turbojet que no cumplen ETOPS entre 120 y 180 minutos de un aeródromo Adecuado 2-D-5 Establecimiento de Altitudes Mínimas de Vuelo 2-D-14 Política de Combustible 2-D-18 Combustible para contingencias 2-D-18 Transporte de personas con movilidad reducida (PMR)2-D-18 Transporte de carga en la cabina de pasajeros 2-D-18 Asignación de asientos a los pasajeros 2-D-19 Asignación de asientos a los pasajeros 2-D-19

CCA OPS 1.295 MEI OPS 1.295(C)(1)(ii) CCA OPS 1.297(b)(2) MAC OPS 1.297 MAC OPS 1.300 MEI OPS 1.305 MEI OPS 1.307 MEI OPS 1.310(b) CCA OPS 1.346 MAC al apéndice 1 del RAC OPS 1.375(b)(2) CCA OPS 1.390(a)(1) CCA OPS 1.390(a)(2) CCA OPS1.390(a)(3) CCA OPS 1.398 MEI OPS 1.400 MEI OPS 1.405(a) MAC OPS 1.420(d)(4) Apéndice 1al RAC OPS 1.245(a)(2) Apéndice 1 al CCA OPS 1.295

Localización de un aeródromo alterno en ruta Pistas independientes Mínimos de planificación para aeródromos alternos Uso de las predicciones meteorológicas Presentación de un plan de vuelo ATS Carga/Descarga de combustible mientras los pasajeros Están embarcando,...