Aeronautica

 

Informe de trabajos realizados en la Comisión a Washington. 
  A continuación se detalla cada tipo de trabajo que fue informado durante las sesiones. 

Presentación de los Resultados Preliminares 
Durante este último trimestre, el equipo de MITRE preparó varias presentaciones del estudio  de  aeronavegabilidad  en  los  terrenos  del  futuro  Aeropuerto  de  Guayaquil  en  Daular. Estas  presentaciones  se  realizaron  en  un  orden  en  el  cual  MITRE  presento  los  resultados  preliminares durante las sesiones en Washington a las que acudimos junto al Ing. Félix Cabrera  y  el  Ing.  Mark  Räde,  para  obtener  retroalimentación  y  comentarios  de  nuestra  parte  para  tomarlos en cuenta en las últimas etapas del proyecto.  De forma general las presentaciones realizadas eran:    • MITRE  y  su  Función,    e  Información  General  del  Análisis  del  Terreno  para  el  Futuro  Aeropuerto.  Esta  presentación  describió  la  función  de  MITRE  y  el  trabajo  que  realizan,  y  una  revisión  general  de  lo  que  conlleva  un  estudio  tan  importante  como  es  el  de  aeronavegabilidad  para  un  futuro  aeropuerto  y  consideraciones  para  la eventual  construcción del mismo.    • Revisión  de Información Necesario para el Proyecto  Aquí  se  cubrió  los  elementos  mas  importantes,  al  igual  que  las  presunciones  que  se  suelen tomar y en particular de acuerdo a la experiencia de MITRE, elementos que han  sido incorporados en el análisis para el futuro aeropuerto.    • Características del Terreno y Posible Configuración de Pistas Con el objetivo de obtener retroalimentación de la AAG, se presento un resumen del  proyecto,  alcance,  objetivos  y  avance  del  mismo.  Dentro  de  estos  estaban  las  características  del  terreno  para  poder  llegar  a  la  recomendación  de  MITRE  para  la  ubicación de tres pistas paralelas separadas cada una por 1.310 m.     

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      • Análisis Meteorológico Dicha presentación sirvió para revisar las condiciones meteorológicas que se dan en el  sector del terreno para el futuro Aeropuerto en Daular, de acuerdo a los 21 meses de  datos  que  se  han  podido  obtener  mediante  el  Equipo  Automatizado  para  la  Observación  Meteorológica  (AWOS)  que  se  instalo  en  los  terrenos  del  futuro  Aeropuerto. 

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 INSTALACIONES DEL AWOS EN DAULAR  3   

     

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Requisitos para Aproximaciones Instrumentales Paralelas  MITRE presento todo el análisis de los requisitos para todas las variables de pistas que  se han venido estudiando para este proyecto, como son aproximaciones dependientes  e  independientes,  con  pistas  dobles  paralelas  dependientes,  dobles  paralelas  independientes y triples paralelas independientes.   

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Análisis de longitud de pista  Esta  presentación  cubrió  las  regulaciones  y  requisitos  que  afectan  el  rendimiento  de  los  aterrizajes  y  despegues  de  las  aeronaves.  Esto  incluyo  la  metodología  usada  por  MITRE y los modelos de aeronaves considerados en el estudio (como son el B737 NG,  B747, B777, A340, etc).   

•Análisis de Alcance de Vuelo y Carga Pagada  Durante  dicha  presentación,  se  cubrieron  factores  que  afectan  al  alcance  de  una  aeronave  y  la  capacidad  de  su  carga  pagada  para  diferentes  escenarios.  De  igual  manera se vieron diferentes ejemplos usando las aeronaves modelo adoptada para el  estudio.}    4 

 

  • Evaluación de Obstáculos Para evaluar la afectación de los obstáculos, MITRE uso los estipulado en el Anexo 14  de  la  OACI,  Superficies  Limitadoras  de  Obstáculos,  específicamente  considerando  la  propuesta  de  MITRE  de  tres  pistas  paralelas  independientes  cada  una  con  una  separación  de  1.310m.    Aquí  se  evaluaron  posibles  penetraciones  a  las  diferentes  superficies.     

      • Análisis de Procedimientos para Aproximaciones y Despegues ...