Aeropistas

LOS PASOS A SEGUIR PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA AEROPISTA

LOS PASOS A SEGUIR PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA AEROPISTA

Para la construcción de cualquier obra civil es necesario tener en cuenta varios parámetros como son la administración, siendo unos de los primeros pasos, en el cual se planean los recursos y se hacen los estudios previos de los diseños. Una vez se programa el personal acontratar y la metodología de trabajo, este equipo junto con el gerente de proyecto se dedicaran a realizar la respectiva programación, siendo esta una de las herramientas empleadas para proyectar, programar, planear y ejecutar un proyecto de construcción, dentro de esta programación se deben tener en cuenta varios aspectos como son:

a. Compra, recepción y almacenamiento de los materialespermanentes necesarios en el proyecto, así como de los artículos y suministros que se consumen o que se requieren para que el contratista realice su trabajo.

b. Control de las asistencias, puntualidad y nómina, con todas las ramificaciones que resultan de la legislación de impuestos, en general, del Seguro Social y todos los detalles que implican los contratos laborales y concertación con lossindicatos.

c. Contabilidad y auditoría, finanzas e impuestos.

d. Estimados de Ingeniería, control de costos, programas, etc.

e. Prevención de accidentes, relaciones laborales, etc.

Y, durante la ejecución de la obra se requiere saber las especificaciones técnicas para garantizar la calidad y la duración de la obra, como es el caso de la construcción de aeropistas, las cual describiremosa continuación.

CONSTRUCCION DE AEROPISTAS

1.1 Definiciones

A continuación se dan definiciones sobre el lenguaje técnico más utilizado en el contexto de los aeropuertos.

AERÓDROMO: Área definida de tierra o de agua que incluye todas sus edificaciones, instalaciones y equipos, destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimientos en superficie de aeronave.

AREA DEATERRIZAJE: Parte del área de movimiento destinada al aterrizaje o despegue de aeronaves

AREA DE MANIOBRAS: Parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves.

A.C.N. NÚMERO DE CLASIFICACION DE AERONAVES: Cifra que indica el efecto relativo de una aeronave sobre un pavimento, para una determinada categoría normalizada del terreno de fundación.BERMA: Partes laterales de la pista, que sirven para dar los anchos establecidos para cubrir las envergaduras de las aeronaves, y su estructura se maneja como áreas no críticas.

CALLES DE RODAJE: Área definida en un aeródromo terrestre preparada para el
movimiento de una aeronave desde o hacia una plataforma y/o pista.

PAVIMENTO: Estructura compuesta por una capa de superficie de concretohidráulico o mezcla asfáltica en caliente o tratada con asfalto, sobre capas de base y Subbase, ya sean granulares, estabilizadas o trituradas para soportar cargas de tránsito y distribuirlas sobre el terreno de fundación.

P.C.N. NÚMERO DE CLASIFICACIÓN DEL PAVIMENTO: Cifra que indica la resistencia de un pavimento para utilizarlo sin ninguna restricción.

PISTA: Área rectangular de definidade un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y el despegue de aeronaves.

PLATAFORMA: Área definida en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves para los fines de embarque de pasajeros, carga, correo y mantenimiento o estacionamiento de aeronaves.

UMBRAL: Comienzo de la parte de la pista utilizable para el aterrizaje.

1 INVESTIGACIONES DE SUELOS YEVALUACION

2.2 Investigaciones De Suelos

Para obtener una información esencial en la variedad de tipos de suelos, las investigaciones deben hacerse encaminadas para determinar su distribución y propiedades físicas. Esta información combinada con datos y registros topográficos y climáticos, provee un planeamiento básico de los materiales para el desarrollo del aeródromo. Una investigación...