Aeropuerto chiclayo
Páginas: 2 (465 palabras)
Publicado: 20 de agosto de 2013
Aeropuerto Chiclayo
La planta
El terminal tiene forma curva lo cual optimiza la capacidad de aeronaves y facilita la idea de crecer por fases.
La cobertura
El techo es una membranatensionada de PTFE con revestimiento de teflón de resistencia extrema, lo cual representa durabilidad y un ahorro estructural significativo al sostener una membrana tan liviana.
La fachada
En la fachada setrabajó un efecto de transición entre lo sólido y lo transparente, a partir de una geometría moche extraída de los mas importantes recintos arquitectónicos de la época. Materiales contemporáneos comoel acero inoxidable y el cristal templado reconfiguran el patrón actual.
Ventilación
Se generaron aperturas entre franjas de cobertura que permiten que el aire caliente sea succionado porcorrientes de viento exterior. Aperturas en parte inferior habilitan el ingreso de aire fresco.
Energía
Proponemos la instalación de turbinas de vientos que conectadas a la grilla energética cogeneran ycontribuyen con energía renovable y limpia a la reducción de emisiones de carbono.
¿Cuáles son los planes para el aeropuerto de Chiclayo?
Creemos que el de Chiclayo debe convertirseen un aeropuerto internacional y en el ‘hub’ de distribución de vuelos en el norte del país.
Hay aerolíneas que están buscando un aeropuerto en esa zona para llegar con vuelos internacionales porquela promoción turística del norte es muy fuerte. Además está la agroexportación, que necesita un aeropuerto alternativo al Jorge Chávez para despachar sus productos y reducir sus costos. Tampocoolvidemos que las ciudades del norte son las que más crecen.
¿Qué uso tiene actualmente?
En el 2010, Chiclayo recibió casi 290.000 pasajeros, pero esperamos que en los próximos 10 años llegue a los700.000. En Chiclayo sucede lo mismo que en Iquitos: el crecimiento es tal, que pronto no vamos a tener capacidad para atender esa cantidad de pasajeros.
¿Cuánto van a invertir?
Prevemos...
La planta
El terminal tiene forma curva lo cual optimiza la capacidad de aeronaves y facilita la idea de crecer por fases.
La cobertura
El techo es una membranatensionada de PTFE con revestimiento de teflón de resistencia extrema, lo cual representa durabilidad y un ahorro estructural significativo al sostener una membrana tan liviana.
La fachada
En la fachada setrabajó un efecto de transición entre lo sólido y lo transparente, a partir de una geometría moche extraída de los mas importantes recintos arquitectónicos de la época. Materiales contemporáneos comoel acero inoxidable y el cristal templado reconfiguran el patrón actual.
Ventilación
Se generaron aperturas entre franjas de cobertura que permiten que el aire caliente sea succionado porcorrientes de viento exterior. Aperturas en parte inferior habilitan el ingreso de aire fresco.
Energía
Proponemos la instalación de turbinas de vientos que conectadas a la grilla energética cogeneran ycontribuyen con energía renovable y limpia a la reducción de emisiones de carbono.
¿Cuáles son los planes para el aeropuerto de Chiclayo?
Creemos que el de Chiclayo debe convertirseen un aeropuerto internacional y en el ‘hub’ de distribución de vuelos en el norte del país.
Hay aerolíneas que están buscando un aeropuerto en esa zona para llegar con vuelos internacionales porquela promoción turística del norte es muy fuerte. Además está la agroexportación, que necesita un aeropuerto alternativo al Jorge Chávez para despachar sus productos y reducir sus costos. Tampocoolvidemos que las ciudades del norte son las que más crecen.
¿Qué uso tiene actualmente?
En el 2010, Chiclayo recibió casi 290.000 pasajeros, pero esperamos que en los próximos 10 años llegue a los700.000. En Chiclayo sucede lo mismo que en Iquitos: el crecimiento es tal, que pronto no vamos a tener capacidad para atender esa cantidad de pasajeros.
¿Cuánto van a invertir?
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