Aeropuerto de Dulles analisi estructural

Informe practica rigidización en un plano
1. Objetivos
Identificar el sistema de rigidización en el proyecto.
Identificar donde se generan las fuerzas en la edificación.
Comprender laconstrucción de una cubierta de curvatura simple.
2. Introducción
Aeropuerto internacional Dulles
El Aeropuerto Internacional de Dulles fue diseñado y construido por el arquitecto estadunidense EeroSaarinen durante los 60´s. Se encuentra ubicado en el estado de Virginia próximo a la ciudad de Washington.
El diseño para la época fue completamente innovador pues hacer uso de una cubierta de hormigónarmado soportada por cables los cuales permiten tener grandes luces, es decir sin columna alguna e todo su interior.
Únicamente dos hileras de estas columnas inclinadas en los extremos de laedificación soportan la cubierta. El proyecto plantea como cerramiento cristal lo cual acrecienta la sensación de amplitud y transparencia.
3. Marco Teórico
La estructura de la cubierta es una curvaturasimple dada por los cables suspendidos que soportan la cubierta y adoptan la forma de una curva catenaria.




Las estructuras de cables en catenaria pueden soportar grandes luces y la relaciónflecha-luz es una condición fundamental del diseño. Los esfuerzos del cable, longitud y diámetro dependen de esta proporción. Esto también determina la altura del apoyo y las fuerzas de compresión,Dicha curvatura se da por el peso propio el cual vine siendo su sistema de rigidización. ´´El cable suspendido, debido a su escaso peso propio en relación a la luz y a suflexibilidad, es muy sensible a la succión del viento, las vibraciones y las cargas asimétricas y dinámica´´ El hormigón armado le brinda un aumento del peso propio al cable lo cual lo rigidiza frente a fuerzastransversales, es un sistema de tensado para cables suspendidos en paralelo.



El edificio mide actualmente más de 300 m de largo y 60 m de ancho La cubierta se encuentra sostenida por una...