Aeropuerto De Tampico
Páginas: 7 (1659 palabras)
Publicado: 4 de septiembre de 2011
MOTIVOS PARA EVITAR EL CIERRE DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TAMPICO Y OPINION RESPECTO DEL PROYECTO DEL NUEVO AEROPUERTO
INTRODUCCIÓN
Derivado del anuncio en medios de comunicación por parte del Gobierno del Estado y Municipal, del proyecto para reubicar el Aeropuerto de Tampico a la ciudad de Altamira, realizamos el siguiente análisis para exponer, por una parte y de manera fundamental,los motivos por los cuales el Aeropuerto Internacional de Tampico “General Francisco Javier Mina” no debe ser cerrado, y por otra parte, respecto del nuevo aeropuerto, los riesgos y perjuicios que puede representar. El nuevo aeropuerto será financiado con el producto de la venta del predio donde se ubica el actual (4,000 mdp) mediante un FIDEICOMISO y se argumenta para sustentar la reubicación,que el Aeropuerto de Tampico es obsoleto, que provoca problemas viales y que Tampico como centro de negocios de las Huastecas, requiere de más centros comerciales. Se dice que la terminal aérea será “única” en el país (2,278 has) pues tendrá acceso por barco, ferrocarril, autopista y aire. Sobre el tema existe opacidad y nula información documental, ya que este proyecto no está contemplado en elPROGRAMA DE
MOTIVOS PARA NO PERMITIR EL CIERRE DEL AEROPUERTO DE TAMPICO
1) 2) 3) 4) 5)
Es “CUNA” de la Aviación Comercial.
Instalaciones MODERNAS, SEGURAS y con amplia CAPACIDAD. Infraestructura promotora ECONOMICO y TURISTICO. del Desarrollo
Herramienta para la PROTECCION CIVIL y para la SEGURIDAD PUBLICA.
6)
Pulmón ECOLOGICO y ambiental que evita INUNDACIONES. Factor deCALIDAD DE VIDA para los habitantes d l
1
TAMPICO “CUNA DE LA AVIACION COMERCIAL”
TAMPICO CUNA DE LA AVIACIÓN COMERCIAL
El primer vuelo de ruta se realizó cuando el piloto C.V. Pickup y su pasajero Humberto Jiménez a bordo del Lincon Standard despegaron el 30 de agosto de 1921 a las 7:05 horas, de la Cd. de México rumbo a Tampico. En la carlinga del avión iba un saco que contenía laremesa enviada por correos para su reparto en esta ciudad y Tuxpam (Primer envío por Correo Aéreo en Norteamérica), así como ejemplares de periódicos que se venderían el mismo día de su publicación.
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INSTALACIONES MODERNAS, SEGURAS Y CON AMPLIA CAPACIDAD ¡¡ NO SON OBSOLETAS !!
INSTALACIONES MODERNAS, CON AMPLIA CAPACIDAD Y SEGURAS
El aeropuerto de Tampico es el 2º en IMPORTANCIA en toda lazona NORESTE del país sólo después del “Mariano Matamoros” de Monterrey. Fue el 1º equipado con aproximación ILS en todo el país. Es punto directo de vuelos NACIONALES e INTERNACIONALES. Actualmente sólo se utiliza al 9% de su CAPACIDAD: tiene potencial de CRECIMIENTO en el futuro. Con sus instalaciones actuales podría TRIPLICAR el número de pasajeros que
3
INFRAESTRUCTURA PROMOTORA DELDESARROLLO ECONOMICO Y TURISTICO
INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO ECONOMICO
La vocación para el desarrollo económico de nuestras ciudades (Tampico y Madero) es principalmente el comercio, el turismo y la industria, en los que el aeropuerto es una infraestructura estratégica para su crecimiento. Su eliminación por el contrario los contraería. Es falso el argumento de que se requiere un CENTROCOMERCIAL en Tampico ya que en la actualidad hay sobre oferta de LOCALES COMERCIALES y tenemos terrenos disponibles en su caso para ello, (donde se pretendían edificar el Fashion Mall, Galerias y Sears) y lo que se requiere
BASE PARA FOMENTAR EL TURISMO
La zona conurbada con vocación turística ha tenido, en gran medida, su base en el flujo que provoca el aeropuerto; anualmente 400,000 personasutilizan sus instalaciones, pudiendo atender hasta el triple de viajeros sin representar problemas en su operatividad y con sus actuales instalaciones.
IMPACTO DEL NUEVO AEROPUERTO PARA USUARIOS DE LA ZONA Y VISITANTES
El nuevo aeropuerto implicaría mayores costos para los usuarios y turistas en nuestra zona ya que tan sólo en traslados se incrementaría por lo menos en un 35% el costo del...
INTRODUCCIÓN
Derivado del anuncio en medios de comunicación por parte del Gobierno del Estado y Municipal, del proyecto para reubicar el Aeropuerto de Tampico a la ciudad de Altamira, realizamos el siguiente análisis para exponer, por una parte y de manera fundamental,los motivos por los cuales el Aeropuerto Internacional de Tampico “General Francisco Javier Mina” no debe ser cerrado, y por otra parte, respecto del nuevo aeropuerto, los riesgos y perjuicios que puede representar. El nuevo aeropuerto será financiado con el producto de la venta del predio donde se ubica el actual (4,000 mdp) mediante un FIDEICOMISO y se argumenta para sustentar la reubicación,que el Aeropuerto de Tampico es obsoleto, que provoca problemas viales y que Tampico como centro de negocios de las Huastecas, requiere de más centros comerciales. Se dice que la terminal aérea será “única” en el país (2,278 has) pues tendrá acceso por barco, ferrocarril, autopista y aire. Sobre el tema existe opacidad y nula información documental, ya que este proyecto no está contemplado en elPROGRAMA DE
MOTIVOS PARA NO PERMITIR EL CIERRE DEL AEROPUERTO DE TAMPICO
1) 2) 3) 4) 5)
Es “CUNA” de la Aviación Comercial.
Instalaciones MODERNAS, SEGURAS y con amplia CAPACIDAD. Infraestructura promotora ECONOMICO y TURISTICO. del Desarrollo
Herramienta para la PROTECCION CIVIL y para la SEGURIDAD PUBLICA.
6)
Pulmón ECOLOGICO y ambiental que evita INUNDACIONES. Factor deCALIDAD DE VIDA para los habitantes d l
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TAMPICO “CUNA DE LA AVIACION COMERCIAL”
TAMPICO CUNA DE LA AVIACIÓN COMERCIAL
El primer vuelo de ruta se realizó cuando el piloto C.V. Pickup y su pasajero Humberto Jiménez a bordo del Lincon Standard despegaron el 30 de agosto de 1921 a las 7:05 horas, de la Cd. de México rumbo a Tampico. En la carlinga del avión iba un saco que contenía laremesa enviada por correos para su reparto en esta ciudad y Tuxpam (Primer envío por Correo Aéreo en Norteamérica), así como ejemplares de periódicos que se venderían el mismo día de su publicación.
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INSTALACIONES MODERNAS, SEGURAS Y CON AMPLIA CAPACIDAD ¡¡ NO SON OBSOLETAS !!
INSTALACIONES MODERNAS, CON AMPLIA CAPACIDAD Y SEGURAS
El aeropuerto de Tampico es el 2º en IMPORTANCIA en toda lazona NORESTE del país sólo después del “Mariano Matamoros” de Monterrey. Fue el 1º equipado con aproximación ILS en todo el país. Es punto directo de vuelos NACIONALES e INTERNACIONALES. Actualmente sólo se utiliza al 9% de su CAPACIDAD: tiene potencial de CRECIMIENTO en el futuro. Con sus instalaciones actuales podría TRIPLICAR el número de pasajeros que
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INFRAESTRUCTURA PROMOTORA DELDESARROLLO ECONOMICO Y TURISTICO
INFRAESTRUCTURA PARA EL DESARROLLO ECONOMICO
La vocación para el desarrollo económico de nuestras ciudades (Tampico y Madero) es principalmente el comercio, el turismo y la industria, en los que el aeropuerto es una infraestructura estratégica para su crecimiento. Su eliminación por el contrario los contraería. Es falso el argumento de que se requiere un CENTROCOMERCIAL en Tampico ya que en la actualidad hay sobre oferta de LOCALES COMERCIALES y tenemos terrenos disponibles en su caso para ello, (donde se pretendían edificar el Fashion Mall, Galerias y Sears) y lo que se requiere
BASE PARA FOMENTAR EL TURISMO
La zona conurbada con vocación turística ha tenido, en gran medida, su base en el flujo que provoca el aeropuerto; anualmente 400,000 personasutilizan sus instalaciones, pudiendo atender hasta el triple de viajeros sin representar problemas en su operatividad y con sus actuales instalaciones.
IMPACTO DEL NUEVO AEROPUERTO PARA USUARIOS DE LA ZONA Y VISITANTES
El nuevo aeropuerto implicaría mayores costos para los usuarios y turistas en nuestra zona ya que tan sólo en traslados se incrementaría por lo menos en un 35% el costo del...
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