Aeropuerto

Hipótesis
La obra de infraestructura más importante de las últimas décadas en México, proyecto único en América, con visión social y 100% sustentable, que permitirá a México ocupar su lugar entrelas economías más importantes del mundo.
Objetivo: Seleccionar la mejor alternativa para el desarrollo arquitectónico y de ingeniería de los siguientes componentes:
Edificio terminal de pasajeros,vialidades de acceso y estacionamiento.
Torre de control, con el centro de control de operaciones.
A través de todo esto, podemos crear una crítica en donde existen los pros y los contras ante unproyecto sumamente costoso, por un lado tenemos que el gobierno busca crear trabajos, crean innovaciones técnicas y un crecimiento económico a futuro a través de la unión de empresas extranjeras y mexicanaspara poderlo llamar patrimonio Mexicano y destacarlo entre uno de los más importantes del “mundo”.
Sin embargo, El secretario particular adjunto de la presidencia de la República, Francisco Pantoja,cuestionó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por la adjudicación directa que hizo la gerencia de proyectos del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) parabeneficiar a una empresa extranjera. Dicha adjudicación, dijo “supera por mucho los montos permitidos en la legislación vigente”.
En realidad el proyecto no se muestra como algo solido que dé una eficaciaa futuro. El proyecto fue financiado con nada menos que 169 mil millones de pesos. En su primera etapa, contaría únicamente con recursos públicos y 71 mil millones provendrían de créditos bancarios yemisiones de bonos.
En otras palabras, el proyecto sería costeado, al menos en sus etapas iniciales, con dinero público. En el marco del estancamiento económico actual, hubiera resultado mucho másproductivo encargar lo más posible de la construcción y planificación a empresas mexicanas, con miras a que el dinero ganado por ellas circulara en México y no hubiese necesidad de usar divisas...