Aeropuertos modernos

Índice Prólogo Capítulo I Planificación Introducción I.1 Conceptos Generales de Planificación I.2 Demanda del Transporte Aéreo I.3 Avión Crítico o de Proyecto I.4 Pistas I.5 Superficies Limitadoras de Obstáculos (Espacio Aéreo) I.6 Calles de Rodaje y Apartaderos de Espera I.7 Plataformas I.8 Edificio Terminal I.9 Plan Maestro del Aeropuerto o Esquema General Capítulo II Proyecto IntroducciónII.1 Estudios Básicos para el Proyecto II.2 Estacionamientos II.3 Vialidades y Entronques (Intersecciones) II.4 Hangares II.5 Zona de combustibles II.6 Cuerpo de Rescate y Extinción de Incendio II.7 Torre de Control II.8 Las Radioayudas y el Espacio Aéreo II.9 Ayudas Visuales II.10 Localización del Aeropuerto Capítulo III Construcción y Mantenimiento Introducción III.1 Ingeniería de Costos yLicitaciones III.2 Programa General de Obras III.3 Procedimientos de Construcción de Pavimentos III.4 Procedimientos Constructivos de Estructuras III.5 Instalaciones Eléctricas y Electrónicas III.6 Instalaciones Hidráulicas y Sanitarias III.7 Procedimientos Constructivos en Zonas de Combustible

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Capítulo I   P lanificación 
Demetrio Galíndez López 

I ntroducción  Hablar de planificación es hablar de establecer orden, introducir  organización, formular un sistema, estructurar el método, definir el objetivo y la meta que se pretenden alcanzar y sobre todo, tener un  profundo conocimiento del entorno del sitio y del tema del trabajo por  realizar.  Con esas premisas está desarrollado el presente capítulo en el que se  aborda el tema de lo general a lo particular, partiendo por entender  los conceptos generales de lo que es la planificación de una  determinada región, que en este caso son el área de influencia y los estudios físicos y socioeconómicos necesarios a realizar para definir la  magnitud y pertinencia del proyecto, determinando así la cantidad de  personas que resultarán beneficiadas y la demanda del transporte  aéreo por atender, calculando los pronósticos a diferentes escenarios  de tiempo.  Se expone la forma de analizar la infraestructura aeroportuaria necesaria para atender la demanda requerida, a partir del lado aire o  zona de movimientos aeronáuticos, compuesta por las pistas, rodajes  y plataformas; después la zona terrestre, en la que se consideran los  edificios para las terminales, los estacionamientos y las vialidades.  De las instalaciones de apoyo, se menciona su pertinencia y se hace  una exposición completa de la forma como se integran todas estas áreas para conformar el plan maestro del aeropuerto, mediante los  esquemas generales de desarrollo del mismo, o sea, el plano que  contiene la ubicación de todos y cada uno de los elementos que  conforman la infraestructura del complejo aeroportuario del que se  exponen a continuación sus definiciones, comentando que para la

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