Aeropuertos

Índice




Introducción


Metodología de investigación…………………………………………..


Generalidades de Aeropuertos………………………………………….


Generalidades del diseño……………………………………………….


Descripción de las partes de diseño…………………………………….


Especificaciones del diseño……………………………………………..


Ejemplo de un caso específico local de este diseño…………………….


ConcusionesBibliografía

Introducción




Es un área definida de tierra o sobre agua provista de un conjunto de pistas, instalaciones y servicios, destinada totalmente o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en superficie de aeronaves, éste es habilitado por la autoridad aeronáutica consignada al despegue y aterrizaje de aviones que dispone de un tráfico regular.
Este lleva consigouna amplia gama de actividades, que representan diferentes y a veces conflictivas necesidades; además estas actividades son dependientes y por lo tanto tan solo una puede limitar la capacidad del complejo total, en los planos puede observarse el sistema aeropuertario, que se divide en dos componentes principales: zona aeronáutica y zona urbana.
El aeropuerto constituye un elemento esencialen el transporte aéreo, puesto que constituye el punto inicial y final de todo vuelo, por tal razón es necesario que dichas instalaciones sean susceptibles de ampliaciones y de mejora para adaptarse al tráfico aéreo creciente y a las modificaciones técnicas de los aviones, especialmente en lo que se refiere al aumento de peso y velocidad de los modernos aparatos.


Por un lado la rapidezde la evolución del producto básico que lo utiliza – el avión – en lo que a capacidad, velocidad y radio de acción se refiere y, por otro, el volumen cada vez mayor de tráfico aéreo, en pasajeros y mercancías, obliga actualmente a adoptar un concepto dinámico del proyecto de aeropuertos. Al aumentar la velocidad y peso de los aviones, todo nuevo tipo de avión plantea nuevos problemas tales comolongitud de pista necesaria para el despegue, resistencia del piso de la misma, anchura de las vías de rodaje, acomodo y traslado de pasajeros y mercancías de la estación terminal al avión y viceversa.


Estos problemas, si no han sido previstos con una importante y adecuada proyección al futuro que permita, en un momento dado, proceder a la ampliación de las instalaciones, pueden darlugar a la pérdida de rango del aeropuerto que, al no absorber todo el tráfico aéreo que le correspondería por su situación geográfica, ve desviar parte de este tráfico a otros aeropuertos mejor preparados.






Metodología






Objetivo
Conocer los parámetros normativos y especificaciones a tomar en cuenta en el diseño de un aeropuerto.






Para la elaboración deltrabajo de investigación presentado, los integrantes investigamos los conceptos emitidos haciendo uso del internet y consultando libros (ver bibliografías) algunos de los aeropuertos existentes en todo el mundo tiene en sus páginas web especificaciones de diseño que fueron favorables como provecho de conocimiento.


En la asignatura de ingeniería vial I, consiste en el diseño de una carrerahemos dirigido las investigaciones en la parte de pavimento para fines de la materia en sí, así pues los demás parámetros de un aeropuerto la hemos considerado generalidades.
Historia de los Aeropuertos


El origen de los aeropuertos se remonta a la época de construcción de las primeras aerostaciones, destinadas a abastecer y controlar el aterrizaje de las aeronaves pioneras que surcaron elcielo: Los globos.


El 17 de diciembre de 1903 Orville Wright realiza el primer vuelo en un aerodino más pesado que el aire. A partir de entonces la aviación experimenta un desarrollo espectacular, ya que en tan solo seis años comienzan a crearse aeroplanos a lo largo de todo el mundo. Es importante señalar que el desarrollo de los aeropuertos está fuertemente ligado al desarrollo de las...