Aeropuertos
Páginas: 10 (2340 palabras)
Publicado: 7 de noviembre de 2012
INFRESTRUCTURA AEROPUERTUARIA
DISEÑO DE INDICADORES PARA DIFERENTES ASPECTOS DE LA INFRAESTRUCTURA
Introducción
Se sabe de la importancia que tiene para México contar con infraestructura moderna y eficiente, capaz de responder a los requerimientos actuales. Es por ello que México se emplea en el desarrollo de la edificación de importantes complejos aeroportuarios, factor primordial enel desarrollo económico y productivo del país.
Diseños estéticos y vanguardistas, tecnología de punta, innovación, seguridad, funcionalidad y un enfoque sustentable, caracterizan la obras de infraestructura aeroportuaria desarrolladas en México.
La Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT) invirtió en 2010 un total de 293 millones 218 mil 607 pesos en rehabilitación, modernización,equipamiento y certificación ambiental de la red de terminales aéreas y estaciones de combustibles de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Las erogaciones tuvieron como propósito mejorar el funcionamiento de la infraestructura a cargo del descentralizado y brindar mejores servicios a usuarios del sector aeronáutico. ASA opera 18 aeropuertos, y tiene participación en sociedad comercial con elAeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM), así como con los aeródromos de Toluca, Puebla, Querétaro, Cuernavaca y Tuxtla Gutiérrez.
Este año, el organismo invirtió más de 77 millones en obras aeroportuarias. De ellos, 50 millones se utilizaron para rehabilitar la pista del aeropuerto de Ciudad del Carmen; más de 16 millones en las terminales aéreas de Campeche, Chetumal, Loretoy Nuevo Laredo, para sustituir la señalización luminosa que sirve para orientar aterrizajes y despegues de aeronaves; en mantenimiento de la pendiente del cárcamo de la pista del aeropuerto de Campeche; y, poco más de once millones para obras menores en los aeródromos de Poza Rica, Guaymas y Matamoros.
El transporte aéreo de pasajeros tanto de empresas nacionales como extranjeras, creció entre1990 y 1997 un 60% a un ritmo de 7% medio anual, para alcanzar la cifra de 32.9 millones contra 20.5 millones en el primer año. Las empresas nacionales lograron un incremento de 41% al pasar de 22.1 a 15.7 millones de pasajeros en ese lapso. Por otra parte, las empresas extranjeras con operaciones hacia/desde el territorio nacional crecieron el 122% ya que en 1997 movilizaron un total de 10.7millones de pasajeros comparado con los 4.8 millones de 1990.
El mercado de carga presenta una dinámica de crecimiento importante, con un incremento en los volúmenes manejados de 141%, al comparar las 164 mil toneladas transportadas en 1990 con las 396 mil toneladas registradas en 1997, en este último año las empresas nacionales participaron con el 44% y las extranjeras con el 56%, reportandovolúmenes de 174 y 222 mil toneladas respectivamente.
Las aerolíneas mexicanas han venido incrementando su flota aérea a una tasa media anual de crecimiento de 9% entre 1990 y 1997, esto en respuesta a los incrementos registrados en sus niveles de operación y de atención a destinos tanto domésticos como internacionales, incorporando aeronaves de nueva tecnología. La flota en el período comprendidopasó de 133 aeronaves en 1990, a 234 en 1997.
El sistema aeroportuario de México está conforma en la actualidad por 85 aeropuertos, 59 de ellos son internacionales y 26 nacionales. Asimismo, existen 1,344 aeródromos. Del total de aeropuertos, 34 están concesionados al sector privado, 19 están a cargo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y cinco en sociedad con gobiernos estatales y elsector privado.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) opera independiente y los restantes 26 están a cargo de gobiernos estatales o municipales, o bien son militares o privados. Los 35 aeropuertos más importantes, por concentrar más del 95 por ciento de los pasajeros y más del 85 por ciento de las operaciones, están a cargo de cuatro grupos concesionarios:
* Grupo...
DISEÑO DE INDICADORES PARA DIFERENTES ASPECTOS DE LA INFRAESTRUCTURA
Introducción
Se sabe de la importancia que tiene para México contar con infraestructura moderna y eficiente, capaz de responder a los requerimientos actuales. Es por ello que México se emplea en el desarrollo de la edificación de importantes complejos aeroportuarios, factor primordial enel desarrollo económico y productivo del país.
Diseños estéticos y vanguardistas, tecnología de punta, innovación, seguridad, funcionalidad y un enfoque sustentable, caracterizan la obras de infraestructura aeroportuaria desarrolladas en México.
La Secretaría de Comunicaciones y Trasportes (SCT) invirtió en 2010 un total de 293 millones 218 mil 607 pesos en rehabilitación, modernización,equipamiento y certificación ambiental de la red de terminales aéreas y estaciones de combustibles de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
Las erogaciones tuvieron como propósito mejorar el funcionamiento de la infraestructura a cargo del descentralizado y brindar mejores servicios a usuarios del sector aeronáutico. ASA opera 18 aeropuertos, y tiene participación en sociedad comercial con elAeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM), así como con los aeródromos de Toluca, Puebla, Querétaro, Cuernavaca y Tuxtla Gutiérrez.
Este año, el organismo invirtió más de 77 millones en obras aeroportuarias. De ellos, 50 millones se utilizaron para rehabilitar la pista del aeropuerto de Ciudad del Carmen; más de 16 millones en las terminales aéreas de Campeche, Chetumal, Loretoy Nuevo Laredo, para sustituir la señalización luminosa que sirve para orientar aterrizajes y despegues de aeronaves; en mantenimiento de la pendiente del cárcamo de la pista del aeropuerto de Campeche; y, poco más de once millones para obras menores en los aeródromos de Poza Rica, Guaymas y Matamoros.
El transporte aéreo de pasajeros tanto de empresas nacionales como extranjeras, creció entre1990 y 1997 un 60% a un ritmo de 7% medio anual, para alcanzar la cifra de 32.9 millones contra 20.5 millones en el primer año. Las empresas nacionales lograron un incremento de 41% al pasar de 22.1 a 15.7 millones de pasajeros en ese lapso. Por otra parte, las empresas extranjeras con operaciones hacia/desde el territorio nacional crecieron el 122% ya que en 1997 movilizaron un total de 10.7millones de pasajeros comparado con los 4.8 millones de 1990.
El mercado de carga presenta una dinámica de crecimiento importante, con un incremento en los volúmenes manejados de 141%, al comparar las 164 mil toneladas transportadas en 1990 con las 396 mil toneladas registradas en 1997, en este último año las empresas nacionales participaron con el 44% y las extranjeras con el 56%, reportandovolúmenes de 174 y 222 mil toneladas respectivamente.
Las aerolíneas mexicanas han venido incrementando su flota aérea a una tasa media anual de crecimiento de 9% entre 1990 y 1997, esto en respuesta a los incrementos registrados en sus niveles de operación y de atención a destinos tanto domésticos como internacionales, incorporando aeronaves de nueva tecnología. La flota en el período comprendidopasó de 133 aeronaves en 1990, a 234 en 1997.
El sistema aeroportuario de México está conforma en la actualidad por 85 aeropuertos, 59 de ellos son internacionales y 26 nacionales. Asimismo, existen 1,344 aeródromos. Del total de aeropuertos, 34 están concesionados al sector privado, 19 están a cargo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y cinco en sociedad con gobiernos estatales y elsector privado.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) opera independiente y los restantes 26 están a cargo de gobiernos estatales o municipales, o bien son militares o privados. Los 35 aeropuertos más importantes, por concentrar más del 95 por ciento de los pasajeros y más del 85 por ciento de las operaciones, están a cargo de cuatro grupos concesionarios:
* Grupo...
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