Afinacion de autos

Afinación de un automóvil con un motor a Gasolina de 4 Tiempos

Ricardo Ramírez Díaz

ricardino88@hotmail.com

Ingeniería Mecánica. Instituto Tecnológico de Puebla
Avenida Tecnológico #420 Colonia Maravillas Puebla, Pue. C.P. 72220

Resumen.

Los motores requieren de una afinación cada 6 meses (aproximadamente) para mantenerlos en buen estado. En términos generales, la afinaciónconsiste en algunos procedimientos muy estándares de cambios de piezas y líquidos, hay otros de ajuste. En concreto, una afinación consiste en lo siguiente:

Cambio de filtro de gasolina

Cambio de filtro de aire

Cambio de bujías

Cambio de aciete

Revisión y corrección de tiempo básico de encendido

Limpieza de cámara de filtro de aire

Sería bueno, antes de avanzar más, preguntarnospara qué sirve afinar el coche. La respuesta, no por obvia deja de ser necesaria: la afinación forma parte del mantenimiento del motor, especialmente de las partes que más rápidamente se desgastan por el uso porque son las que están expuestas a mayor movimiento o mayor suciedad. Además, se hace porque permite disminuir la cantidad y calidad de los gases tóxicos que un motor emite a la atmósferamientras circula. Finalmente, deja el coche a punto para una conducción segura y sin riesgos de fallas mecánicas en el motor.

Por supuesto que para afinar el automóvil es necesario comenzar por levantar el coche y después la tapa del cofre. Hecho esto, es necesario ubicar el carter para quitarle el tapón. El carter se encuentra, por lo general, en la parte de abajo del motor, es la única tapa(cuadrada) que se puede quitar.

Lo primero que se hará es sustituir algunas piezas que van en ese lugar: el filtro del motor y el filtro del aire. Debes esperar un buen tiempo, una vez que has quitado el filtro del aceite, para que escurra todo el aceite que tiene el coche. Cuando esto ha ocurrido, entonces puedes poner aceite nuevo y colocar el nuevo filtro. Para el caso del filtro de aire, elprocedimiento es tan sencillo como quitarlo y poner uno nuevo.

Ahí mismo se continua cambiando las bujías y los cables. Es importante que se cambien todas las bujías y reemplazarlas de acuerdo a su tipo, y de esto dependerá si se calibran o no. Por ejemplo las bujías de dos o más electrodos ya viene calibradas, como también las de platino y doble platino, los cuales en caso de ser necesario tendránque calibrarse con un calibrador especial de alambre. Debes recordar que dependiendo de la apertura de la bujía se modifica la calidad del encendido y, por tanto, el consumo de gasolina en el proceso de arranque del motor.

Calibradas las bujías se sustituyen los cables viejos por los nuevos. Ahí debes tener muchísimo cuidado en no perder la numeración de los cables, pues de lo contrario tepasarás horas tratando de encontrar cuál es la forma correcta de conectarlos.

Para cambiar el filtro de gasolina es necesario que lo busques en la parte de arriba del motor a un lado de las poleas. Con él no tienes que hacer nada más que quitarlo y sustituirlo por un filtro nuevo.

El lavado de los inyectores de gasolina que hoy utilizan prácticamente todos los modelos estándar de automóviles esun poco más complicado y requiere de cierto equipo especial.

Finalmente, no queda sino poner a tiempo la máquina. No es tan difícil como parece. Para empezar debes detectar la tapa del distribuidor donde van la escobilla, los platinos y el condensador. Poner al punto la maquina significa mover la tapa del distribuidor que es la que fija la velocidad en que se va a encender el coche. Antes dedeterminar en qué punto está bien, debes asegurarte que sabes cuál es el tiempo de la máquina, pues de otra manera podrías estar acortando su vida útil.

Introducción.

La afinación de un motor de 4 tiempos puede ser tan complicada o tan sencilla de realizar dependiendo de que tan profundamente se quiera hacer. Generalmente, o más bien, en todos los talleres mecánicos comerciales que ofrecen...