Afinacion del vocho

Afinación Escarabajos, vochos, fuscas….
Este Artículos tiene por finalidad guiar a los propietarios de escarabajos o vochos a realizar la afinación a sus vehículos

Advertencia: Escarabajo.cl y sus colaboradores no se hace responsables de posibles daños causados en los
vehículos por seguir las sugerencias en los tutoriales, foros, artículos y toda la información incluidas en el sitio.REFACCIONES QUE NECESITAS: 4 Bujías ( Champion N12Y calibradas 0.7mm) 1 Filtro de gasolina Bosh 1 filtro de Aire 1 filtro de Aceite (Modelos Nuevos) 2.5 litros de aceite (Los envases viene de 3litros se recomiendo el mobil 1, Quaker state o Esso en 20w50) 1 empaque del cárter HERRAMIENTAS: Desarmadores, uno plano y uno de estrella (o también conocido como de cruz) Matraca (chicharra) Llave de BujíasExtensión de 3 pulgadas Dado ó llave de 10mm (para quitar el tapón del cárter) Dado de 13/16 especial para bujías Calibrador de bujías Charola para recibir el aceite que saldrá de tu motor (asegúrate que le quepan 3 lts) Mucha paciencia!!!! sobre todo la 1era vez.... jejejeje... mala broma... lo sé... Estoy tratando de mandarte las instrucciones lo más precisas que puedo, Suerte!!!! 1. - DRENAR ELACEITE Para esto ocupas un dado o una llave de 10mm quitas los 6 tornillos que trae la tapa del cárter, asegúrate de tener alguna charola para poner el aceite quemado que va a Salir de tu vocho ( escarabajo). Quita la bayoneta (barilla medidora) y el tapón de la toma de aceite, ahora sí, quita los 6 Tornillos de la tapa del cárter (ten a la mano la charola).

1.a Quitar el filtro de aceite conla llave especial de filtros. Deja drenando él aceite, ya que Mientras haces otras cosas se seguirá drenando. 1.b En modelos más antiguos no trae filtro en ese caso deben retirar la rejilla (es como un colador metálico) y limpiar los residuos que estén en ella 2. - QUITAR EL FILTRO DE AIRE Y REEMPLAZARLO POR UNO NUEVO Filtro Redondo Para esto, con un desarmador plano abres el tornillo que seencuentra en la abrazaderaque está en la base redonda del filtro de aire, desconecta las 2 mangueras que están a la derecha De la caja del filtro de aire. Una vez que desconectaste las mangueras y abriste el tornillo,jala la caja completa hacia arriba, así saldrá toda esa pieza completa (toda La caja negra). Ya con el filtro afuera del motor, ayudándote con un desarmador, libera los 4 seguros plateadosque trae la caja del filtro de aire, en la foto que me mandaste se ven solo dos, pero en la Parte posterior (que no se ve en la foto) debe de haber otros 2. Separa esas dos piezas (base y tapa) y podrá ver el repuesto del filtro de aire, quítalo con cuidado y coloca el nuevo en la misma posición que se encontraba él Anterior. Ya que pusiste el repuesto nuevo, ponle la tapa al filtro de aire,ciérrala bien conlos 4 seguros plateados, colócalo sobre los inyectores, atorníllalo bien (abrazadera) y vuelvea conectar las 2 mangueras que desconectaste (al quitarlas recuerda él Orden). Filtro Rectangular: Liberar los 2 seguros plateados 3. - BUJÍAS A reserva que revise la tapa del motor de tu vocho... debes usar bujía Champion N12Y y va calibrada entre 024 y .028 pulgadas en milímetros son0,7+0,1mm (en el calibrador viene señalado él Grosor). Para calibrar las bujías es muy sencillo metes el calibrador en el electrodo de la bujía (entreel "ganchillo" y el pequeño cilindro), haz esto unas 3 veces para que quede Bien calibrada. MUCHO CUIDADO CON ESTO: Desconecta un cable a la vez, no los quites todos, el procedimiento es: desconectar un cable,con el dado quita la bujía. coloca la nuevabujía (ya calibrada porsupuesto), apriétala firmemente, pero no la vayas a forzar, y coloca el cable en la bujía de Nuevo. Realiza esto en las 4 bujías, de una por una, para que no pierdas el orden de encendido yTe vayas a meter en un lío de los mil demonios (te lo digo por experiencia). Como consejo: para trabajar con más comodidad utiliza la matraca, una extensión de 3 pulgadasy el dado de 13/16,...