Afinamiento Matías Ringele Flavio Avilan

Escuela de Ingeniería
Sede Puente Alto

PORTAFOLIO DE TITULO
INFORME I : AFINAMIENTO: “MANTENIMIENTO POR KILOMETRAJE”

Integrantes: 

Matías Ringele Alfaro
Flavio Avilan

Docente:

Eduardo Chávez C.

Asignatura:

PFT



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INTRODUCCION

En el presente informe se detallarán los pasos y procedimientos que aplican al
afinamiento o mantención por kilometraje de un vehículo,siendo en este caso el modelo
a ocupar un Kia Morning.
Nos regiremos para la revisión por la cartilla proporcionada por el fabricante y a modo
de ejemplo se verificará según el programa de los 15.000 kilómetros.

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INDICE



El vehículo
o Características y antecedentes



Afinamiento
o ¿Por qué es necesario?
o ¿Cada cuánto se realiza?



Cartilla de mantenimiento

Procedimientos
o Filtro de Aire (motor)
o Bujías


Tipo de bujía

o Refrigerante A/C
o Batería
o Mangueras y cañerías de freno
o Líquido de freno
o Pastillas y discos de freno
o Sistema de escape
o Rótulas de suspensión delantera
o Freno de estacionamiento
o Cremallera, conexiones y fundas de dirección
o Neumáticos
o Filtro Purificador de aire (cabina)
o Aceite y filtro de aceite de motor


Tipo deAceite

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EL VEHÍCULO

Para esta ocasión los trabajos se realizaron en un Kia Morning año 2014, tiene un motor
de 1200 CC y posee 4 cilindros en línea, cuenta con transmisión automática, ABS, Airbag,
A/C; es un vehículo de origen Coreano, y está en la categoría de “city car” peleando con
similares vehículos del mismo segmento, como el Hyundai I-10, Chevrolet Spark, etc…AFINAMIENTO

¿Por qué es necesario?
Debemos entender que la finalidad de afinamiento no es solo reemplazar un componente
por otro “porque si”, la finalidad del afinamiento es mantener el motor y componentes de
gran importancia del vehículo siempre operativos y sin desperfectos, también busca
proteger el motor de todo tipo de averías que podría presentar por uso y a la vez busca
mantener unfuncionamiento y rendimiento óptimo del motor.

¿Cada cuánto se realiza?
Los afinamientos (o mantenimientos calendarizados), los programa el fabricante, así
mismo como el tipo de repuesto o los aditivos y lubricantes que debe ocupar. Cabe
recordar que estos son designados según el país donde el vehículo está destinado a
transitar y bajo qué regímenes de conducción, factores que alteran de una u otra formala frecuencia de las mantenciones a las que debe someterse el automóvil.

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CARTILLA DE MANTENIMIENTO

CALENDARIO NORMAL DE
MANTENIMIENTO
15.000 KM (10.000 MILLAS) O 12 MESES

Revise el filtro purificador del aire - Excepto
China, India, Oriente Medio
Revise el refrigerante del aire
acondicionado/compresor (opcional)

Cambie el aceite del motor y el filtro (gasolina)Excepto Oriente Medio, Brasil *

Cambie el aceite del motor y el filtro (gasolina) Para Oriente Medio, Brasil *

Revise el estado de la batería
Revise los conductos, las mangueras y las
conexiones de los frenos

(Cada 10.000 Km (6.500 millas) o 12 meses) *

Cambie el filtro de combustible externo
(Sólo Paraguay) *

Revise el líquido de frenos

(Cada 10.000 Km (6.500 millas))

Revise las pastillas y losdiscos del freno
Revise el sistema de escape

Añada aditivos para combustible*

Revise las rótulas de la suspensión delantera

(Cada 15.000 km o 6 meses - Para Europa, cada 5.000 km o
6 meses - excepto Europa)

Revise el freno de estacionamiento
Revise la cremallera , las conexiones y las
fundas de la dirección

* Revise: Revisar y, si es necesario, ajustar,
corregir, limpiar o cambiar.

Reviselos neumáticos
(presión y desgaste de la banda de rodadura)

Cambie el filtro purificador del aire - Para
China, India, Oriente Medio
Cambie el filtro de aire de control climático
(opcional)

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PROCEDIMIENTOS

Filtro de aire (motor)
Para

poder

verificar el

estado

o

reemplazar el filtro de aire, primero
debemos ubicarlo en el vano motor, tal
como se aprecia en la...