Aforo Vehicular


Índice General

1.-Índice General…………………………………………………………………………………….1
1.1.- Objetivo General……………………………………………………………………………….2
Objetivo Particular…………………………………………………………………………..2
1.2.- Antecedentes…………………………………………………………………………………...2
Definiciones
Metodologías
1.3.- Localización…………………………………………………………………………………....5
1.4.- Descripción, Historia del lugar deestudio………………………………………………..5
1.5.- Descripción de la situación actual………………………………………………………....6
1.6.- Visión al futuro…………………………………………………………………………………7
2.- Desarrollo de la Práctica……………………………………………………………………….8
3.- Datos de Gabinete………………………………………………………………………………9
4.- Cálculos y/o resultados……………………………………………………………………….11
5.-Cuestionario……………………………………………………………………………………..13
6.- Conclusiones y/o recomendaciones……………………………………………………… 13
7.-Bibliografía………………………………………………………………………………………13













1.1.- Objetivo General
Ejecutar un aforo vehicular es un fundamento a realizarse in situ por medio de la praxis que permita al observador tener una valoración fiel sobre una serie de datos y sucesos que le permitirán al usuario un criterio para evaluar la funcionalidad de una vía.
Objetivo Particular
Realizar un aforo vehicular paradeterminar el Tránsito Promedio Diario Anual en una vía previamente localizada y constatar si esta cumple con los estándares de servicio demandados

1.2.- Antecedentes
Los afores vehiculares nacieron a partir del incremento de vehículos que se fue gestando a través de los años lo que dio pie a la realización de más vías de circulación lo que derivo la necesidad de tener una estimación del volumennecesario de vehículos y del tipo de vías adecuadas para este fin, lo que dio como resultado que se llevaron a cabo estudios que dieran pie a distintas metodologías que permitieran su valoración.

Definiciones

T.P.D.A.-Número promedio de vehículos que transitan durante un año
T.P.M.- Número promedio de vehículos que transitan durante un mes
T.P.S Número promedio de vehículos que transitandurante una semana
T.P.D. Número promedio de vehículos que transitan durante un día
T.P.H.-Número promedio de vehículos que transitan durante una hora
Volúmenes de tránsito.- Es el número de vehículos que pasan en un punto determinado durante un periodo especifico de tiempo.
Densidad de Tránsito: Es el número de vehículos que ocupan una unidad de longitud de carretera en un instante dado.Intensidad de Volumen Medio Diario.- Es el volumen total que pasa por una sección de transversal o por un segmento de una carretera dividido entre el número de días en el año
Volumen Horario de diseño: Es el volumen horario futuro utilizado para diseño.




Metodologías
Las metodologías para un aforo vehicular son diversas y funcionales, ya que cada una cuenta con ventajas y desventajas que debentomarse en cuenta
a) Aforos Manuales: Se clasifican como aquellos en cuya metodología de aforo se basa en un registro de forma manual haciendo un conteo y registrándolos en una tabla con las especificaciones de los vehículos o usando contadores manuales. Una de sus ventajas se basa en la posibilidad de conseguir datos que no pueden ser obtenidos por otros procedimientos, como:

Clasificar alos vehículos por tipo, número de ellos que giran u ocupantes de los mismos.

El tiempo puede ser variado dependiendo el propósito del aforo y ser considerado por el usuario.

Se usan por lo general para contabilizar volúmenes de giro y volúmenes clasificados.

El equipo usado es variado; desde hojas de papel marcando cada vehículo hasta contadores electrónicos con teclados. Ambos métodosson manuales.

En periodos de mucha afluencia vehicular, es necesaria más de una persona para efectuar los aforos. La exactitud y confiabilidad de los aforos depende del tipo y cantidad del personal, instrucciones, supervisión y la cantidad de información a ser obtenida por cada persona.








1.3.- Localización

El aforo se realizo...