Africa- Su Geografia- Puertos- Trabajo Practico



TRABAJO PRÁCTICO
Introducción al Comercio Internacional
Universidad Nacional de La Matanza
2012





INTRODUCCION

El siguiente trabajo practico implica una investigación realizada entorno a los principales cinco puertos del Continente Africano, tales como Alejandría, Ciudad del Cabo, Durban, Port Elizabeth y Tánger haciendo un recorrido desde su historia, tipo de carga,equipamiento, zona portuaria, tipo de terminales y plan de mejoras de los mismos.

Asimismo, hemos realizado una investigación sobre un Puerto Argentino, ubicado en la Patagonia de nuestro país, llamado San Antonio Este.

















PUERTOS MÁS IMPORTANTES DE AFRICA
El desarrollo económico de las naciones depende, fundamentalmente, del comercio y los puertos son losprincipales centros de esta actividad.
Hoy en día, las funciones típicas que desarrolla un puerto incluyen además de la carga y descarga de la mercancía de los buques y el embarque y desembarque de pasajeros (actividades que constituyen la transferencia entre los modos marítimo y terrestre de transporte), la manipulación de mercancías, su depósito y almacenaje, la inspección y el control de lamercancía por parte de las administraciones públicas (aduana, sanidad, etc), la consolidación y des consolidación de cargas, los servicios de apoyo a los buques (aprovisionamiento, reparación, servicios auxiliares, atención de tripulaciones,…), así como servicios de valor añadido y de gestión de la información que se intercambia entre los diferentes agentes que intervienen en todas estas actividades.
Laactividad portuaria contribuye a la independencia económica de las naciones y representa un factor estratégico en su comercio internacional. Los puertos contribuyen al desarrollo de los países, no sólo por el hecho de jugar un papel esencial en el tráfico exterior, sino porque también actúan como promotores del crecimiento de las áreas en las que están emplazados, promueven determinados tráficos,generan ingresos para las arcas del estado (tasas portuarias), crean empleo, y otros factores positivos para cada pais.


Alejandría

Desde la antigüedad han existido en Alejandría dos puertos. En 1870 se construyó una escollera, reformada en 1906, que ha ampliado el puerto occidental convirtiéndolo en el mejor del Mediterráneo oriental, que soporta el 80% del tráfico marítimo exteriorde Egipto, ya que puede acoger hasta 250 buques de gran calado, y en donde está la terminal del oleoducto Suez-El Cairo-Alejandría, con una refinería de petróleo y el centro comercial, la aduana y numerosos almacenes. También se usa como base por los barcos pesqueros. El puerto oriental se ha convertido en puerto deportivo.
Es considerado el principal puerto de Egipto, maneja más de tres cuartas partesdel comercio exterior de Egipto, está compuesto por dos puertos (este y oeste), se encuentra al borde oeste del delta del Nilo, entre el Mar Mediterráneo y el lago Mariut en Alejandría, Egipto .
Capacidad: un total de 36,9 millones de toneladas de carga al año, incluyendo 23,4 millones de toneladas en general, 7,4 millones de toneladas de granel, 7,4 millones de toneladas de líquido y 500 mil TEUde carga en contenedores. The Port of Alexandria can accommodate vessels with a maximum 150 thousand DWT, maximum length of 213.36 meters, maximum beam of 36.58 meters, and maximum draft of 12.8 meters. Puede acomodar buques con un máximo de 150.000 toneladas de peso muerto.
Tipo de carga
El puerto está dedicado a la recepción y almacenamiento temporal de granos y harinas. Importación deaceites comestibles y productos derivados del petróleo.
También se utiliza para manejo de contenedores, cemento y carbón , descarga de barcazas, fertilizantes y carga general; como aceite, asfalto, combustible, The coal handling operation processed through berth cranes and the use of lifts which two of them moved along rails with spacing of 60 m and it has two discharging arms with the length of...