Agencias
Páginas: 5 (1009 palabras)
Publicado: 18 de octubre de 2011
AGENCIAS Y SERVICIOS DE ENVIOS PEQUEÑOS
AGENTES
Existen varias agencias que ofrecen servicios de transportación a quienes requieren envíos . Ellos manejan principalmente numerosos envíos pequeños y los consolidad en cantidades de carga vehicular. Se cobran tarifas competitivas con las de LTL .
El diferencial de la tarifa de carga entre los envíos grandes y pequeños ayuda a compensar losgastos operativos. Además de la consolidación, las agencias proporcionan servicios de recolección y entrega a los consignatarios.
TERRESTRE
ASOCIACIONES CONSIGNATARIOS
AGENCIAS DE TRANSPORTE
AEREA
CORREDORES DE TRANSPORTE
Los agentes de transporte son transportistas de carga por contrato para operaciones de recolección y entrega. Adquieren servicios de larga distancia por parte detransportistas aéreos, terrestres, ferroviarios y marítimos. La ventaja de los agentes de transporte es que pueden cotizar tarifas en envíos por toneladas mientras el peso de envió manejado es de 135kg.
Las asociaciones consignatarias son organizaciones coopertaivas que operan sobre una base no lucrativa. Actùan como consignatario único con objeto de obtener tarifas de volumen. Cadatransportista paga parte de la factura total de carga con base a la cantidad que enviarán.
Los corredores de transporte son agentes que se acercan a los consignatarios y transportistas al proporcionar información actual sobre tarifas, rutas y capacidades. Pueden hacer arreglos de transportación, pero no asumen responsabilidad sobre ella.
SERVICIOS DE ENVIOS PEQUEÑOS
La paquetería postal es unservicio de entrega de envíos pequeños proporcionado por el servicio Postal de Estado Unidos. Los servicios se encuentran limitados en tamaño y pueden pesar 31.5 kg y contar con una longitud de 32.5 cms
TRANSPORTACION CONTROLADA POR LA COMPAÑÍA
Una alternativa disponible a la subcontratación del transporte de bienes es contar con servicios de transporte mediante la propiedad del equipo o porcontratación por servicios de transporte.
Si el volumen de envíos es alto resulta más económico poseer el servicio de transportación en vez de rentarlo. Algunas compañías son forzadas adquirir o contratar la transportación o incluso a mayores costos debido a que sus requerimientos especiales de servicio no pueden cubrirse adecuadamente mediante los servicios tradicionales de transporte. Talesrequerimientos pueden incluir :
1. Rápida entrega con muy alta confiabilidad
2. Un requerimiento especial que no se encuentra disponible por lo gral
3. Manejo especial de carga
4. Un servicio que se encuentra disponible bajo demanda
Los transportistas tradicionales atienden muchos clientes y no siempre pueden cumplir los requerimientos específicos de transportación de los usuariosindividuales.
VISION GENERAL
Los transportistas marítimos dominan la transportación internacional con mas del 50% un 20% transporte aéreo y el resto por camión, ferrocarril y ductos entre países colindantes.
El dominio de un modo de transporte particular se vuelve fuertemente afectado por la geografía del país y la proximidad con sus propios socios comerciales.
La elección de rutas sevuelve mas restringida que para desplazamiento nacionales, ya que los bienes deben desplazarse a través de un número limitado de puertos y puntos para salir o ingresar al país.
Los envíos internacionales deberán desplazarse bajo una mayor documentación que los envíos locales, y estarán sujetos a retrasos ocasionados por los requerimientos legales para ingresar o abandonar al país, asi comorestricciones de ruta de 2 o más países.
Ocasiona el uso mayor de empaque protector y mayores costos de aseguramiento y documentación como cobertura contra pérdida potencial.
PLANTA FISICA
La planta física para la transportación internacional difiere solo en algunos aspectos, con respecto del sistema local.
Los gastos, tarifas aranceles e impuestos del cliente son cuotas que los gobiernos imponen...
AGENTES
Existen varias agencias que ofrecen servicios de transportación a quienes requieren envíos . Ellos manejan principalmente numerosos envíos pequeños y los consolidad en cantidades de carga vehicular. Se cobran tarifas competitivas con las de LTL .
El diferencial de la tarifa de carga entre los envíos grandes y pequeños ayuda a compensar losgastos operativos. Además de la consolidación, las agencias proporcionan servicios de recolección y entrega a los consignatarios.
TERRESTRE
ASOCIACIONES CONSIGNATARIOS
AGENCIAS DE TRANSPORTE
AEREA
CORREDORES DE TRANSPORTE
Los agentes de transporte son transportistas de carga por contrato para operaciones de recolección y entrega. Adquieren servicios de larga distancia por parte detransportistas aéreos, terrestres, ferroviarios y marítimos. La ventaja de los agentes de transporte es que pueden cotizar tarifas en envíos por toneladas mientras el peso de envió manejado es de 135kg.
Las asociaciones consignatarias son organizaciones coopertaivas que operan sobre una base no lucrativa. Actùan como consignatario único con objeto de obtener tarifas de volumen. Cadatransportista paga parte de la factura total de carga con base a la cantidad que enviarán.
Los corredores de transporte son agentes que se acercan a los consignatarios y transportistas al proporcionar información actual sobre tarifas, rutas y capacidades. Pueden hacer arreglos de transportación, pero no asumen responsabilidad sobre ella.
SERVICIOS DE ENVIOS PEQUEÑOS
La paquetería postal es unservicio de entrega de envíos pequeños proporcionado por el servicio Postal de Estado Unidos. Los servicios se encuentran limitados en tamaño y pueden pesar 31.5 kg y contar con una longitud de 32.5 cms
TRANSPORTACION CONTROLADA POR LA COMPAÑÍA
Una alternativa disponible a la subcontratación del transporte de bienes es contar con servicios de transporte mediante la propiedad del equipo o porcontratación por servicios de transporte.
Si el volumen de envíos es alto resulta más económico poseer el servicio de transportación en vez de rentarlo. Algunas compañías son forzadas adquirir o contratar la transportación o incluso a mayores costos debido a que sus requerimientos especiales de servicio no pueden cubrirse adecuadamente mediante los servicios tradicionales de transporte. Talesrequerimientos pueden incluir :
1. Rápida entrega con muy alta confiabilidad
2. Un requerimiento especial que no se encuentra disponible por lo gral
3. Manejo especial de carga
4. Un servicio que se encuentra disponible bajo demanda
Los transportistas tradicionales atienden muchos clientes y no siempre pueden cumplir los requerimientos específicos de transportación de los usuariosindividuales.
VISION GENERAL
Los transportistas marítimos dominan la transportación internacional con mas del 50% un 20% transporte aéreo y el resto por camión, ferrocarril y ductos entre países colindantes.
El dominio de un modo de transporte particular se vuelve fuertemente afectado por la geografía del país y la proximidad con sus propios socios comerciales.
La elección de rutas sevuelve mas restringida que para desplazamiento nacionales, ya que los bienes deben desplazarse a través de un número limitado de puertos y puntos para salir o ingresar al país.
Los envíos internacionales deberán desplazarse bajo una mayor documentación que los envíos locales, y estarán sujetos a retrasos ocasionados por los requerimientos legales para ingresar o abandonar al país, asi comorestricciones de ruta de 2 o más países.
Ocasiona el uso mayor de empaque protector y mayores costos de aseguramiento y documentación como cobertura contra pérdida potencial.
PLANTA FISICA
La planta física para la transportación internacional difiere solo en algunos aspectos, con respecto del sistema local.
Los gastos, tarifas aranceles e impuestos del cliente son cuotas que los gobiernos imponen...
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