Agentes navieros

INTRODUCCIÓN El 88% del Comercio Internacional se efectúa a través del Transporte Marítimo. Actualmente 110 Líneas Navieras prestan sus servicios a México, tratando de satisfacer los requerimientos de los exportadores e importadores mexicanos

LA GLOBALIZACIÓN Y EL COMERCIO INTERNACIONAL
El comercio internacional es a la vez causa y efecto de la globalización, en un proceso cíclico deretroalimentación. La globalización se produce por el incremento universal del comercio entre empresas situadas en diferentes países, pero a su vez la situación creada hace cada vez más propicio al aumento de las actividades comerciales.
Durante el año 2000 el comercio internacional creció a una tasa del 12%. Es probablemente la tasa de crecimiento más alta desde la primera década del siglo XX queprecedió a la primera Guerra Mundial. La tasa de crecimiento del comercio representó casi el triple de la tasa de crecimiento del producto mundial (4.2%). Es decir que el comercio crece más deprisa que la producción.
El comercio exterior ha sido indicador y resultado del crecimiento económico y del aumento de bienestar experimentado durante la década pasada en muchas
naciones y regiones delmundo.
En 2001, en cambio, la tasa se redujo a menos de la mitad, porque los grandes países, que son los que más comercian, entraron en recesión. El comercio es uno de los campos donde más se muestra la globalización, para bien, cuando las economías crecen, y para mal, cuando se contraen. Es también la esfera que más críticas cosecha, por ser muy visible y afectar la vida cotidiana de muchaspersonas: empresarios, trabajadores, y los consumidores que somos todos los ciudadanos.
Hoy en día es más difícil que nunca concebir desarrollo económico sin comercio exterior. Ya no hay lugar para la utopía de economías cerradas y “desenganchadas” del mercado mundial, que consigan organizar su economía al margen de los dictados de las grandes empresas y de los fondos de inversión.
Una de lascaracterísticas de los tiempos modernos es la integración de los mercados nacionales en una vasta red mundial que ofrece muchas innovaciones tecnológicas y organizativas. Quedarse al margen de esa red es el principal problema que tienen hoy los países más pobres de la tierra, porque les supone quedarse estancados en la pobreza y cerrarse al progreso.

DEFINICION de agente navieros:
Es la persona físicao moral que va arepresentar al naviero y será con quien serealizará, en la mayoría de las ocasiones,el primer contacto para la consecución delas operaciones relativas a la contratacióndel transporte marítimo

QUIEN ES EL AGENTE NAVIERO
El representante del armador ante lasautoridades y prestadores de serviciosen los puertos.Un agente interactivo en la cadena decomercioexterior.Un generador de negocios.El enlace entre el barco y la carga.

FUNCIONES DEL AGENTE NAVIERO
Atender el buque o buques designados.Ayudar al despacho de la embarcación.Asistir al capitán y demás personal de lasembarcaciones.Obtener cargas para los buques.Cuidar los servicios que prestan alarmador, así como a tercerosRecibir mercancías.Otorgar los conocimientos de embarque.Cobrar los fletes obtenidos por el armador.Pagar los gastos en la atención de losbuques.Atender las reclamaciones de acuerdo con lasinstrucciones del armador.Representar legalmente al armador en elpaís

RESPONSABILIDADES DEL AGENTE NAVIERO
Responde de manera personal, frente al naviero uoperador, no puede considerarse responsablerespecto a terceros, es responsable de los daños omenoscabos que pudieran sufrir las mercancías.Esexcluyente de las responsabilidades propias decontrato de transporte.

AMANAC, es una Asociación, fundada como una institucióndefensora de los intereses de los Agentes Navieros,persiguiendo entre otros objetivos, el de servir comoórgano de representación de estos, ante Autoridades,Prestadores de Servicios, Sindicatos de TrabajadoresMarítimos Portuarios, etc., además les...