Agilis2x9

¿QUE ES EL 2X9?
El 2x9 es la nueva tendencia/referencia en competición mtb. Actualmente en
competición apenas se usa el plato pequeño, con lo que los corredores lo quitan,
corriendo con solo 2 platos y ahorrando 25gr de peso. Las arañas convencionales de 4
brazos mtb son de medida 104. En este diámetro pueden incluso montarse un plato
mediano de 29 dientes, teniendo una combinación para correr de44-29.
El problema: se quita uno de los platos, pero el ciclista sigue con unas bielas de eje muy
ancho y un Q-Factor grande, lo cual afecta a su musculatura al pedalear “abierto de
piernas”. Además hay mas riesgo de que la cadena caiga del plato mediano al cuadro, al
no tener el pequeño que la sujete, aumentando el riesgo de avería.
¿QUÉ APORTAN LAS AGILIS XC2 al 2x9?
Es una biela diseñada paraeliminar estos problemas y aportar soluciones al
corredor/cliente:
1. Q-Factor muy reducido: 163mm. Se trata de conseguir una biela con la que el
corredor apenas note la diferencia entre carretera y mtb, con lo que sus músculos
no diferencien apenas la apertura de las piernas de pasar de una bici a otra.
Ganando en salud para el ciclista ya que las rodillas reducen su algulación y
arqueamientodurante el pedaleo
2. Los platos se posicionan más cercanos al cuadro y al pedalier, reduciéndose
también la línea de cadena, de manera que se eliminan los cruzamientos
extremos de cadena, pudiendo utilizar todas las coronas del cassette con el plato
grande, sin que la cadena sufra por ello. Se saca partido a todos los desarrollos.
Además, el riesgo de caída de la cadena al cuadro es nulo, siendo unsistema
más seguro para el ciclista.
3. Ahorro real de peso: se quita peso también al eje y a las bielas, todo es más
hueco, no solo por retirar el plato pequeño. El conjunto (bielas + platos Q + BB),
con nuestro eje de rodamientos cerámicos en biela de 175mm (la más pesada)
pesa 742gr, con rodamientos de acero 748gr. Los platos se han rebajado de
forma extrema, pero sin sacrificar rigidez.
4.Aumento de la rigidez: haciéndolo ideal para competición y para todo tipo de
ciclistas, sin importar su peso.
5. Tecnología DTT Evo: Esta bielas llevan el nuevo tornillo izquierdo DTT Evo,
con pasos de rosca reajustados para hacerlo más suave de accionamiento así
como más eficaz en el apriete y la eliminación de holguras. Además es de acero
para evitar crujidos y gripajes, con lo que se reducenruidos, pero sin aumentar el
peso ya que va muy rebajado para hacerlo extremadamente ligero.
6. Solo 2 platos, menos riesgo de salidas de cadena, simplicidad mecánica y
facilidad de ajuste.
Como ejemplo, podemos ver en la imagen inferior una comparativa de posición de
platos. Los naranjas son el actual sistema de 3 platos y el blanco/gris el de 2 platos
(XC2) que aportan nuestras bielas. La diferenciaes evidente, los platos van mas
centrados, eliminando la tensión de la cadena por cruzamientos, sea cual sea el piñón
usado.

Este diseño, trasladado a una bici real se muestra en la imagen inferior:

Sección del nuevo tornillo DTT Evo de acero.

¿POR QUÉ DESARROLLOS 40-27?
Actualmente el resto de fabricantes ofrece 44/42-29, mientras que nosotros apostamos
por 40-27. El propio José AntonioHermida eligió estos desarrollos como los más
utilizables, tanto para competición como para un usuario de nivel medio.
El platos de 40 dientes es muy cómodo y permite usar el piñon de 11 dientes casi en
cualquier tipo de terreno. Además, en la zona de ovalidad máxima el plato Q crecerá 2
dientes hasta un plato equivalente de 42, que en combinación con el piñón de 11,
aportará la velocidad necesariapara no perder la cabeza de carrera. Para el usuario
medio, un plato de 40 dientes es muy suave y además, en la zona de paso por punto
muerto equivale a un 38, con lo que podrán afrontar con confort todo tipo de terrenos.
Un 40-11 equivale en desplazamiento en metros por pedalada completa a un 44-12.
Además, pueden usarse todos los piñones del cassette con el plato grande, sin riesgo de
salidas...