Aglomerado En Frio
Páginas: 4 (894 palabras)
Publicado: 8 de enero de 2013
PROPÓSITO DEL SISTEMA
El propósito de éste sistema es la introducción de aglomerados reciclados procedentes del fresado de carreteras en la fabricación de nuevos aglomerados para su extendidocumpliendo con las exigencias de calidad impuestas por la administración.
En la actualidad existe una infraestructura de carreteras y autopistas en Europa que exige un mantenimiento constante paraconservar sus características de seguridad y confort. Este mantenimiento consiste sobretodo en la conservación y reparación de la capa de rodadura de las carreteras y autopistas. Los principales agentesde deterioro que se produce en las capas de rodadura son la formación de roderas producidas por tráfico pesado excesivo, y la pérdida del betún de la capa inmediatamente en contacto con el tráficorodado. De este modo es fácil reconocer qué vías necesitan de conservación sin más que examinar la planitud y el color de la capa de rodadura.
La forma más inmediata para resolver este problema esextender una nueva capa de aglomerado asfáltico sobre la base anterior, ya que de esta manera se eliminan los problemas de desgaste y pérdida de ligante, y se recuperan las características de formaoriginales del pavimento.
Sin embargo, este tipo de actuación conlleva un problema inmediato : el espesor de la capa de rodadura se incrementa con cada nuevo extendido. Para ello, se ideó una máquinacuyo uso y por tanto sus ventas se ha incrementado exponencialmente en los últimos años : la fresadora de pavimentos. El funcionamiento de ésta máquina consiste en una cabeza que fresa la carretera,arrancando material hasta una profundidad determinada, y el material arrancado se transporta hacia una tolva de recogida.
Este material fresado, hasta la fecha se vierte en zonas adecuadasconstituyendo una fuente importante de residuos perjudiciales para el medio ambiente. Una vez más, la solución al problema origina otro problema de distinta índole.
La solución para éste último problema,...
El propósito de éste sistema es la introducción de aglomerados reciclados procedentes del fresado de carreteras en la fabricación de nuevos aglomerados para su extendidocumpliendo con las exigencias de calidad impuestas por la administración.
En la actualidad existe una infraestructura de carreteras y autopistas en Europa que exige un mantenimiento constante paraconservar sus características de seguridad y confort. Este mantenimiento consiste sobretodo en la conservación y reparación de la capa de rodadura de las carreteras y autopistas. Los principales agentesde deterioro que se produce en las capas de rodadura son la formación de roderas producidas por tráfico pesado excesivo, y la pérdida del betún de la capa inmediatamente en contacto con el tráficorodado. De este modo es fácil reconocer qué vías necesitan de conservación sin más que examinar la planitud y el color de la capa de rodadura.
La forma más inmediata para resolver este problema esextender una nueva capa de aglomerado asfáltico sobre la base anterior, ya que de esta manera se eliminan los problemas de desgaste y pérdida de ligante, y se recuperan las características de formaoriginales del pavimento.
Sin embargo, este tipo de actuación conlleva un problema inmediato : el espesor de la capa de rodadura se incrementa con cada nuevo extendido. Para ello, se ideó una máquinacuyo uso y por tanto sus ventas se ha incrementado exponencialmente en los últimos años : la fresadora de pavimentos. El funcionamiento de ésta máquina consiste en una cabeza que fresa la carretera,arrancando material hasta una profundidad determinada, y el material arrancado se transporta hacia una tolva de recogida.
Este material fresado, hasta la fecha se vierte en zonas adecuadasconstituyendo una fuente importante de residuos perjudiciales para el medio ambiente. Una vez más, la solución al problema origina otro problema de distinta índole.
La solución para éste último problema,...
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