agrietamientos en pavimentos rigidos

 OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS.
1) OBJETIVOS GENERALES: Conocer de forma completa y actualizada la situación de algunas estructuras de pavimentos rígidos en Morelia Michoacán colonia Juárez2) OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
Obtener información del estado físico de las vías seleccionadas en el análisis de deterioros de pavimentos rígidos.
Clasificar los tipos de deterioros encontrados.Analizar las posibles causas que generan un tipo de deterioro en particular.
Realizar las mediciones de los deterioros para catalogar su grado de severidad.
Recomendar los procesos de reparación que más seadecuen a una situación particular (área de muestreo).






INTRODUCCIÓN:
Si hablamos desde los senderos de la evolución de nuestros caminos, hastalas grandes carreteras de concreto, el hombre ha modificado su entorno de acuerdo con las necesidades de su tiempo y sigue evolucionando. Actualmente, en la era de las comunicaciones, la necesidad deconstruir caminos más fuertes y más seguros intensifica su mirada en el concreto, material de grandes posibilidades para el desarrollo de los caminos en el mundo contemporáneo.
Si describimos in pocola historia de las modernas técnicas de construcción de caminos y puentes tiene sus inicios alrededor de 1850, con Tressaguet en Francia y John Metcalfe en el Reino Unido, quienes desarrollaron unmétodo de construcción con base en la colocación de piedras largas, limitadas por piedras de tamaño progresivamente más pequeño.
La historia del primer pavimento de concreto se remonta al año 1905, en laciudad de Ohio, en los Estados Unidos. De ahí en adelante, el uso de este material en la construcción de caminos será recurrente, tanto en dicho país como en Europa.MARCO TEORICO
Años anteriores y como objetivo de cualquier obra se pensaba que construir un pavimento de concreto hidráulico representaba largos tiempos de ejecución, estructuras de carpetas robustas,...