agua
Páginas: 2 (347 palabras)
Publicado: 29 de enero de 2015
Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la educación
Cátedra: Mantenimiento
Mantenimiento a la línea 1
tramo (Propatria-Palo verde) del
metro decaracas-Venezuela.
TIPO DE OBRA: PÚBLICA. TRANSPORTE. TERRESTRE. TÚNELES.
OBRA: METRO DE CARACAS LÍNEA 1 TRAMO (PROPATRIA-PALO
VERDE).
PROPIETARIO: C.A METRO DE CARACAS.
La línea 1 del metro de caracascuenta con 22 estaciones. Es un
Ferrocarril Metropolitano, con algunas estaciones aéreas, tiene
una longitud de 20,4 km.
Descripción de la
obra.
Los túneles del metro de caracas (línea 1)están formados por anillos de
revestimiento prefabricados de (6+1) segmentos en concreto armado envigado de
altísima resistencia, de 5,16 metros de diámetro interno, 22 cm de espesor y largosinicialmente 0,80 metros y 1,20 metros.
La línea 1 no es visitable, solo se puede tener acceso para mantenimiento. Cada
estación posee dos canales uno hacia Propatria y otro en dirección Palo Verde.Metro de caracas- Anillo estándar- Línea
1
Tramo elevado del metro de caracas
(línea 1).
El sistema ferroviario de la línea 1
está conformado por un tramo elevado
y un tramo subterráneo.El tramo elevado está conformado
por vigas prefabricadas sobre monocolumnas o pares de columnas que
sostienen las estructuras de la vía y de
las estaciones. En la línea 1 esta se
situada en cañoamarrillo.
Línea 1 del metro de caracas estación
caño amarillo. Tramo elevado.
Tramo Subterráneo del metro de caracas (Línea 1).
El tramo subterráneo se emplean dos tipos:
Túnel y trincheracubierta.
Estas vías férreas subterráneas están
establecidas en secciones en forma de
cajón de doble celda de concreto armado,
sostenidas por soportes de hierro y
revestimiento de madera.Cuando el procedimiento constructivo
cambia de trinchera a túnel se hace
necesaria una zona de transición en la cual
el cajón de doble celda se convierte en dos
cajones independientes de una celda....
Ministerio del poder popular para la educación
Cátedra: Mantenimiento
Mantenimiento a la línea 1
tramo (Propatria-Palo verde) del
metro decaracas-Venezuela.
TIPO DE OBRA: PÚBLICA. TRANSPORTE. TERRESTRE. TÚNELES.
OBRA: METRO DE CARACAS LÍNEA 1 TRAMO (PROPATRIA-PALO
VERDE).
PROPIETARIO: C.A METRO DE CARACAS.
La línea 1 del metro de caracascuenta con 22 estaciones. Es un
Ferrocarril Metropolitano, con algunas estaciones aéreas, tiene
una longitud de 20,4 km.
Descripción de la
obra.
Los túneles del metro de caracas (línea 1)están formados por anillos de
revestimiento prefabricados de (6+1) segmentos en concreto armado envigado de
altísima resistencia, de 5,16 metros de diámetro interno, 22 cm de espesor y largosinicialmente 0,80 metros y 1,20 metros.
La línea 1 no es visitable, solo se puede tener acceso para mantenimiento. Cada
estación posee dos canales uno hacia Propatria y otro en dirección Palo Verde.Metro de caracas- Anillo estándar- Línea
1
Tramo elevado del metro de caracas
(línea 1).
El sistema ferroviario de la línea 1
está conformado por un tramo elevado
y un tramo subterráneo.El tramo elevado está conformado
por vigas prefabricadas sobre monocolumnas o pares de columnas que
sostienen las estructuras de la vía y de
las estaciones. En la línea 1 esta se
situada en cañoamarrillo.
Línea 1 del metro de caracas estación
caño amarillo. Tramo elevado.
Tramo Subterráneo del metro de caracas (Línea 1).
El tramo subterráneo se emplean dos tipos:
Túnel y trincheracubierta.
Estas vías férreas subterráneas están
establecidas en secciones en forma de
cajón de doble celda de concreto armado,
sostenidas por soportes de hierro y
revestimiento de madera.Cuando el procedimiento constructivo
cambia de trinchera a túnel se hace
necesaria una zona de transición en la cual
el cajón de doble celda se convierte en dos
cajones independientes de una celda....
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