Air Conditioning System

Air Conditioning System
Reparación y servicio del sistema
Se recomienda que el sistema de aire acondicionado ser reparado por un técnico automotriz certificado EPA sección 609 utilizando una máquina de recuperación/reciclaje de refrigerante.
El do-it-yourselfer no servirá, sistema de aire acondicionado de su propio vehículo por muchas razones, incluyendo preocupaciones legales, lesionespersonales, daños al medio ambiente y coste. Las siguientes son algunas de las razones por qué puede decidir no servicio de sistema de aire acondicionado de su propio vehículo.
Según la ley de aire limpio de Estados Unidos, es un delito federal al servicio o reparación (implicando el refrigerante) un sistema de aire acondicionado del vehículo de Motor (MVAC) por dinero sin ser EPA certificado. También esilegal para refrigerante R-134a de ventilación en la atmósfera.
Estado o leyes locales pueden ser más estrictos que los reglamentos federales, así que asegúrese de consultar con el estado o las autoridades locales para obtener más información. Para más información federal sobre la legalidad del servicio de su sistema de aire acondicionado, llame a la línea de ozono estratosférico de EPA.
La leyfederal dicta que una multa de hasta $25.000 puede ser nivelada en personas declaradas culpables de ventilación refrigerante a la atmósfera. Además, la EPA puede pagar hasta $10.000 para información o servicios conduce a una condena penal de la violación de estas leyes.
Al reparar un sistema de aire acondicionado corres el riesgo de manipulación o entre en contacto con el refrigerante, que puederesultar en irritación de la piel o los ojos o la congelación. Aunque baja toxicidad (debido a la estabilidad química), inhalación de gases refrigerantes concentrados es peligrosa y puede ocasionar la muerte; casos de arritmia cardiaca fatal han divulgado en personas sometidas a altos niveles de refrigerante accidentalmente. Algunos síntomas iniciales incluyen pérdida de concentración ysomnolencia.
También, los refrigerantes pueden descomponerse a altas temperaturas (cerca de calentadores de gas o llama abierta), que pueden resultar en ácido fluorhídrico, ácido clorhídrico y fosgeno (un mortal gas nervioso).
Refrigerante R-134a es un gas de efecto invernadero que, si se permite que ventile a la atmósfera, contribuya al calentamiento global (efecto invernadero).
Es generalmente máseconómicamente factible que un técnico automotriz certificado de MVAC realice servicio de sistema de aire acondicionado para su vehículo. Mientras que es legal al servicio de un sistema de aire acondicionado sin el equipo adecuado, el hogar mecánico tendrá que comprar una máquina costosa refrigerante recuperación/reciclado para dar servicio a su propio vehículo.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
 Vea las figuras 1y 2
Aunque el sistema de aire acondicionado no debe ser reparado por el do-it-yourselfer, mantenimiento preventivo puede ser practicado y las inspecciones de sistema de aire acondicionado se pueden realizar para ayudar a mantener la eficiencia del sistema de aire acondicionado del vehículo. Para el mantenimiento preventivo, realizar lo siguiente:
 El mantenimiento preventivo más fácil y lo másimportante para su sistema de aire acondicionado es asegurarse de que se utiliza sobre una base regular. Ejecutando en el sistema durante cinco minutos cada mes (no importa qué la temporada) ayudarán a asegurar que las juntas y todos los componentes internos permanecen lubricados.
 Algunos vehículos más nuevos funcionan automáticamente el compresor del sistema de aire acondicionado cuando se activael descongelador de parabrisas. Cuando se ejecuta, el compresor lubrica los componentes del sistema de aire acondicionado; por lo tanto, el sistema de aire acondicionado no necesitaría ser operado cada mes.
 Con el fin de evitar el calentador núcleo congelamiento durante el funcionamiento del aire acondicionado, es necesario mantener una protección anticongelante adecuado. Utilice un probador...