Airbag

LAS FECHAS MÁS IMPORTANTES |
1986Audi lanza el sistema “Procon-ten” de los cinturones. | 1999Saab lanza los reposacabezas activos. |
1991Volvo presenta su sistema de protección contra impactoslaterales, denominado SIPS. | 2.000Delphi desarrolla para el Grupo Ford el airbag inteligente: sensores instalados en los asientos detectan la posición y tamaño del ocupante, adecuando el disparo delairbag. |
1995Renault comercializa el sistema de retención programada SSP para los cinturones de seguridad. | 2.001Volvo presenta el cinturón de 4 puntos |
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Historia del airbag
El airbag nacióen Estados Unidos y su desarrollo fue muy lento. Sin embargo, una vez que se comprobó su eficacia, la carrera de los investigadores está siendo imparable y su implantación en los vehículos también.En estos momentos, además de lo que podíamos denominar airbag convencional (el delantero, tanto para conductor como para pasajero), existe un airbag para cada tipo de colisión y cada ocupante.
Fueronlos años 30 y el mundo de la aviación en particular los que vieron nacer el concepto de bolsa de aire. La primera patente para su instalación en un coche se registró en Estados Unidos en 1953.Consistía en un acumulador de gas comprimido que hinchaba unas bolsas colocadas en el volante, panel de instrumentos y guantera. Este diseño lo utilizó General Motors a mediados de los 70 y se comprobó quepodía causar heridas muy importantes en el torso del conductor si éste estaba demasiado cerca del volante o que el pasajero podía resultar herido en las piernas si no estaba sentado adecuadamente.
Hayque constatar, además, que el desarrollo del airbag fue muy lento. El primer gran empujón lo recibió en 1978, gracias a una norma de la administración norteamericana que incluyó el airbag como unelemento de seguridad pasivo o automático. Fue Mercedes quien, en 1981, ofreció por primera vez este dispositivo para el conductor como elemento opcional en alguno de sus modelos; seis años más tarde...