Airbus-330
Páginas: 2 (493 palabras)
Publicado: 26 de febrero de 2013
CIRCULAR INFORMATIVA Nº 05 / 13
IBERIA, Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal. C/ Velázquez 130-28006 Madrid. Registro Mercantil de Madrid. Tomo 27.301, folio 79, Sección8, hoja M-491912, inscripción 1
DE: DGP / DSB / GESTOR LARGO RADIO A: TODOS LOS SOBRECARGOS Y TCP DE A - 340
ASUNTO: INCORPORACIÓN AVIÓN A-330-300
A lo largo del mes de febrero de 2013 estáprevista la incorporación del primer A330-300 a la flota de Iberia, del que paulatinamente se irán recibiendo nuevas unidades. Este avión que a todos los efectos estará integrado en la Flota A-340,recibirá la denominación específica A-333. Estos aviones incorporan el Nuevo Producto diseñado para Largo Radio: • Con una nueva Clase Business Plus provista de butacas-camas completamente planas con casidos metros de longitud, cuyo diseño y disposición darán al cliente una mayor comodidad y privacidad. Además, cada butaca estará insertada en módulos aislados con acceso directo al pasillo, paraevitar molestias al cliente. También contará con un sistema de entretenimiento mucho más avanzado. • Con la nueva Clase Turista que incorpora pantallas individuales táctiles en los nuevos asientos, con unsistema de entretenimiento individual a la carta muy intuitivo, a través del cual nuestros clientes podrán disfrutar de películas en varios idiomas, series de TV, documentales, e incluso de unaprogramación específica para niños. La configuración del avión es de 36 asientos en Clase Business y 242 en Turista. La Tripulación de Cabina de Pasajeros requerida para este avión es de 7 tripulantes (1Sobrecargo y 6 TCP), que es la que operará en los vuelos de Corto y Medio Radio. En los vuelos Intercontinentales operará con 9 tripulantes (1 Sobrecargo y 8 TCP) Los Procedimientos de Servicio delA-333 se incorporan al MPS como parte “J” y están disponibles en Ibpróxima > Servicios al Tripulante > Documentación > MPS > Parte J.
ER-1939/2005
La guía de funcionamiento de los sistemas del...
IBERIA, Líneas Aéreas de España, S.A. Operadora, Sociedad Unipersonal. C/ Velázquez 130-28006 Madrid. Registro Mercantil de Madrid. Tomo 27.301, folio 79, Sección8, hoja M-491912, inscripción 1
DE: DGP / DSB / GESTOR LARGO RADIO A: TODOS LOS SOBRECARGOS Y TCP DE A - 340
ASUNTO: INCORPORACIÓN AVIÓN A-330-300
A lo largo del mes de febrero de 2013 estáprevista la incorporación del primer A330-300 a la flota de Iberia, del que paulatinamente se irán recibiendo nuevas unidades. Este avión que a todos los efectos estará integrado en la Flota A-340,recibirá la denominación específica A-333. Estos aviones incorporan el Nuevo Producto diseñado para Largo Radio: • Con una nueva Clase Business Plus provista de butacas-camas completamente planas con casidos metros de longitud, cuyo diseño y disposición darán al cliente una mayor comodidad y privacidad. Además, cada butaca estará insertada en módulos aislados con acceso directo al pasillo, paraevitar molestias al cliente. También contará con un sistema de entretenimiento mucho más avanzado. • Con la nueva Clase Turista que incorpora pantallas individuales táctiles en los nuevos asientos, con unsistema de entretenimiento individual a la carta muy intuitivo, a través del cual nuestros clientes podrán disfrutar de películas en varios idiomas, series de TV, documentales, e incluso de unaprogramación específica para niños. La configuración del avión es de 36 asientos en Clase Business y 242 en Turista. La Tripulación de Cabina de Pasajeros requerida para este avión es de 7 tripulantes (1Sobrecargo y 6 TCP), que es la que operará en los vuelos de Corto y Medio Radio. En los vuelos Intercontinentales operará con 9 tripulantes (1 Sobrecargo y 8 TCP) Los Procedimientos de Servicio delA-333 se incorporan al MPS como parte “J” y están disponibles en Ibpróxima > Servicios al Tripulante > Documentación > MPS > Parte J.
ER-1939/2005
La guía de funcionamiento de los sistemas del...
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