Airbus A380

Con la llegada de la globalizacion y desde mediados del siglo pasado el transporte aereo ha sufrido una revolucion en todos los sentidos. En 40 anos el cielo se ha convertido en un medio detransporte comun, mas acsequible para todos y mas seguro incluso que el automovil. A nivel technologico el transporte aereo supersonico dejo de ser la revolucion a causa de sus problemas a nivel ecologico y desu baja rentabilidad. En cambio los aeropuertos no han parado de llenarse de aviones cada vez mayores . De hecho el modelo que ha reflejado este hecho durante todo el siglo 20 ha sido el Boeing 747tambien apodado "Jumbo". Desde su lanzamiento en 1960 su monopolio de este sector ha sido absoluto. Numerosos proyectos han fracsado como el del MD12 en el intento de conseguir desbancar al buqueinsignia de la compania americana ha causa del esfuerzo requerido para llevar a cabo esta ardua tarea. Pero en 1990 Airbus decide lanzarse en el desafio de la construccion de un avion avion de mas de 600plazas. En 1994 el proyecto es bautizado como A3XX y en el 2001 aparece el A380. Habra que esperar hasta el 27 de abril de 2005 para que el pajaro emprenda su primer vuelo en el aeropuerto de toulouseBlagnac.

A nivel technologico el desafio no estaba en el tamano del avion dados los enormes avances en aeronautica. El verdadero handicap al que se han enfrentado los ingenieros de Airbus hasido el compromiso de mantener la rentabilidad de un avion de mas de 600 pasajeros teniendo en cuenta el peso de este. Mas peso en un avion comercial significa menos carga y mas consumo lo que concluyeen menos rentabilidad. Aqui es donde podemos decir que llega la verdadera revolucion del A380.
El duro trabajo llevado a cabo a nivel de la forma ha permitido mejorar entre otros los coeficientes depenetracion aerodinamica y ha reducido las turbulencias, siendo estos factores clave para disminuir la contaminacion acustica y para bajar los niveles de consumo en las fases de despegue y de vuelo....