Aircraft Bearings

Rodamientos de Aeronaves

Instructor Gabriel Parra

Upset.1

Aircraft Bearings

Objetivo del entrenamiento

“Aprender a buscar los PN de los
rodamientos PN L507949 y PNL610549 de acuerdo al manual de
mantenimiento CMM 32-49-19.

Upset.2

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Políticas
● 30 Minutos de clase. Horario 10:00-10:30, descanso 10 Min.
● Puntualidad, sillega tarde entra sin saludar ni pedir disculpas
● Teléfono en silencio, para contestar llamadas urgentes por

favor retirarse del salón.
● Comer o beber en el descanso y enlas áreas señaladas.
● Evaluación :
● Taller para ubicar el correcto PN de los rodamientos en el

manual de referencia. Ejercicio practico.

Upset.3

Aircraft BearingsPresentacion
Hoy en día los rodamientos de aeronaves son mas
confiables y duraderos:

Como tecnicos debemos conocer sus cuidados y su
correcta instalacion y manejo para reducir acero los
errores.
Upset.4

Aircraft Bearings

Introduction

“ El rodamiento esta construido en varias
aleaciones tales como Acero al carbono
resistente a la corrosión y enalgunas
ocasiones con nitrato de silicona
(cerámica) resistente a la temperatura.

Upset.5

Aircraft Bearings

Introduction

“ El rodamiento esta conformado por las siguientespartes:
● Pista de rodamiento externa
● Canastilla
● Base de rodamientos con pista interna
● Rodamientos.

Upset.6

Aircraft Bearings

Introduction
El rodamiento debe serinspeccionado
de acuerdo al CMM por evidencias de:
● Sobre temperatura
● Corrosión
● Daños mecánicos
● Fisuras

Inspección visual con ayuda de la uña
de la mano.

Upset.7Aircraft Bearings

IPL CMM, lista de parte ilustrada

Upset.8

IPL CMM, lista de parte ilustrada

Upset.9

Aircraft Bearings

IPL CMM, lista de parte ilustrada

Upset.10