Aire acondicionado del automovil y sus partes

: En la actualidad, el aire acondicionado no es considerado como un elemento de lujo, la mayoría de los autos, incluyendo su versión base, lo traen de fábrica. Al mismo tiempo que aclimata el ambiente dentro del auto, elimina impurezas como el polvo y el polen.

debemos saber que todos los sistemas de climatización ya sea automotriz, de uso domestico, de refrigeración para transporte alimentos,industriales, etc. Todos y cada uno de ellos funcionan con una misma base la cual es la condensación y la evaporación del gas refrigerante. Este gas refrigerante es el fluido que absorbe la carga térmica (Calor) y que circula por todo el sistema de refrigeración el cual pasa de estado liquido a estado gaseoso y viceversa una y otro vez durante el ciclo de climatización. El Aire Acondicionado deun auto funciona igual que el refrigerador, donde un gas es comprimido por un compresor, para luego dejarlo descomprimir. Al volverse nuevamente gas, absorbe temperatura de la zona lográndose valores menores al 0° C, que llegan al interior del auto a través de un ventilador.
La diferencia del circuito con el refrigerador, es que al existir vibraciones y movimientos entre las partes conectadas, esnecesario utilizar mangueras de goma, por cuyos poros puede producirse el escape de gas si no circularló durante mucho tiempo.
En el sistema de aire acondicionado existen 5 componentes básicos los cuales son el compresor, condensador,filtro secador, válvula de expansión y evaporador.

COMPRESOR
El compresor cumple la misión de, aspirándolo, comprimir el gas refrigerante e imprimir lacirculación de este en el circuito frigorífico.
El compresor CONSUME potencia del motor del automóvil en producir una compresión de un gas refrigerante que servirá para obtener una POTENCIA FRIGORIFICA.
El gas es aspirado por el compresor, formado por un cigüeñal con una polea por donde recibe el movimiento del motor del automóvil; sobre este cigüeñal van unidos por las correspondientes bielas, dospistones que se mueven en sus respectivos cilindros situados en el cuerpo del compresor.
Sobre estos pistones esta situado el plato de válvulas, donde están dispuestos en cada uno la de admisión y la de descarga. Y en su parte superior una tapa culata que además del conducto de aspiración y el de descarga, tiene unos canales que unen la aspiración con ambos cilindros y el canal de descarga que une ladescarga de ambos con el conducto de salida de gas comprimido.
La base se cierra por otra tapa sobre la cual va el aceite lubricante.

CONDENSADOR
La función principal del condensador en una central térmica es ser el foco frío o sumidero de calor dentro del ciclo termodinámico del grupo térmico. Por tanto, su misión principal es condensar el vapor que proviene del escape de la turbina de vaporen condiciones próximas a la saturación y evacuar el calor de condensación (calor latente) al exterior mediante un fluido de intercambio (aire o agua).
En el caso de una máquina frigorífica, el condensador tiene por objetivo la disipación del calor absorbido en el evaporador y de la energía del compresor. El refrigerante que circula por su interior pasa de estado gaseoso a líquido.

FILTROSECADOR
Los filtros secadores de los sistemas de refrigeración tienen varias funciones. Tienen que secar y filtrar. La función de secado constituye la protección química e incluye la absorción de agua y de ácidos. Tiene como finalidad impedir la corrosión de la superficie de metal y la descomposición del aceite y el refrigerante, y evitar que se queme el motor. La función de filtro constituye laprotección física e incluye la retención de partículas e impurezas de todo tipo. Esto minimiza el deterioro por uso del compresor, lo protege y prolonga su vida. En ambos casos, el filtro secador impide el desgaste prematuro de la planta de refrigeración.

VALVULA DE EXPANSION

Una válvula de expansión termostática (a menudo abreviado como VET o válvula TX en inglés) es un dispositivo de...