Aire acondicionado

MANTENIMIENTO DE COMPRESORES

INTRODUCCION

Compresores de movimiento alternativo tipo pistón

El compresor a pistón es semejante al motor de combustión del auto y puede ser de efecto simplepara baja presión o doble para alta presión.
Los pistones, cojinetes y válvulas requieren lubricación.
Características
• Ruidoso y pesado
• Fluido de aire intermitente
• Funciona en caliente(hasta 220° C)
• Necesita mantenimiento costoso periódico
• Alta presión con moderado volumen
Son divididos en dos clases:

• Los de efecto simple: Baja presión, normalmente usado entalleres para pintar, soplar, inflar neumáticos, operar herramientas neumáticas, etc.
• Los de efecto doble (Duplex): Usados para altas presiones en sistemas de compresión de gases a licuados, etc.

•Los cojinetes trabajan en el régimen de lubricación hidrodinámica, mientras los pistones y las válvulas trabajan en el régimen de lubricación límite y mixta.
• Los compresores a pistón de efectosimple típicamente son lubricados por salpicadura del cárter con aceites R&O o aceites hidráulicos con aditivos AW. Estos aceites no deben tener detergentes/dispersantes (como tienen los aceites de motor)por lo que estos aditivos absorban la humedad condensada y causan herrumbre. Los aceites R&O e hidráulicos contienen aditivos demulsificadores que decantan el agua en el fondo del cárter para poderser drenado.
• Los compresores a pistón de doble efecto (Duplex) típicamente tienen un sistema doble de lubricación, utilizando aceites R&O para los cojinetes y aceites hidráulicos AW sin cenizaspara los pistones. Esto reduce la fricción en los cilindros donde ocurre más de 75% de la fricción, mientras la larga vida del aceite R&O es aprovechado en la lubricación hidrodinámica de los cojinetes.• El uso de aceites de baja calidad en los cilindros causa depósitos de barniz y carbonilla en las válvulas y ranuras de pistones, aumentando el mantenimiento.
• Por las temperaturas en estos...