Aire acondicionado

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
REVISIÓN DE PREVIA AL DIAGNÓSTICO
Si el sistema indica enfriamiento insuficiente, o no
hay enfriamiento, se deben revisar los siguientes
puntos antes de proceder a una localización de fallas
del sistema.
NOTA: Si el camión al que se le está prestando
servicio es Modelo 930E, asegúrese que el
interruptor “Rest Switch” en la cabina esté en
posición “ON”. Coloque elinterruptor de corte “GF
Cutout” en la posición de corte “CUTPOT”. (Para la
localización de los interruptores, vea la Figura 3-1,
Página E3-2, Sistema de Propulsión).
PREPARACIÓN PARA LA LOCALIZACIÓN DE
FALLAS
Prestar un servicio exitoso a un sistema
acondicionador de aire, más allá de los
procedimientos básicos explicados en la sección
previa, requieren conocimientos adicionales sobre
lossistemas de pruebas y diagnósticos.
Un buen conocimiento del trabajo del conjunto del
múltiple de manómetros se requiere para hacer las
pruebas correctas y la localización de fallas de un
sistema acondicionador de aire. Una secuencia
precisa de las pruebas es usualmente la forma más
rápida para diagnosticar un problema interno.
Cuando se hace correctamente, el diagnóstico se
vuelve unprocedimiento preciso en lugar de una
conjetura.
• La correa del compresor debe estar templada y
alineada.
• Embrague del compresor, El embrague tiene
que engranar. Si no lo hace, revise los
fusibles, cables e interruptores.
• Escapes de aceite, Inspeccione todas las
conexiones y componentes en busca de
aceite refrigerante (especialmente en el área
del eje del compresor) Un escape indica unescape de refrigerante.
• Revisión eléctrica, Revise todos los cables y
conexiones en busca de posibles circuitos
abiertos o en corto. Revise todos los fusibles
del sistema.
Nota: Algunos ítemes usan diferentes dispositivos de
seguridad en el circuito del compresor, para
protegerlo. Revise el fusible térmico, el interruptor de
corte de baja presión, el interruptor de corte de altapresión, o en interruptor de presión trinario, si está
equipado.
• Sistema de enfriamiento, Revise si la operación
del sistema de enfriamiento está correcta.
Inspeccione la condición y operación
apropiada de las mangueras del radiador,
mangueras de calefacción, abrazaderas,
correas, bomba de agua, termóstato y
radiador.
• Persianas del radiador, Inspeccione su correcta
operación y controles,si está equipado.
• Ventilador y cubiertas, Revise la operación
correcta del embrague del ventilador. Revise
la instalación del ventilador y sus cubiertas
protectoras.
• Calentado/Válvula de agua, Revise si está
funcionando mal o escapando.
• Conductos y puertas del sistema, Revise si los
conductos y las puertas están funcionando
apropiadamente.
• Carga de refrigerante, Asegúrese que elsistema está propiamente cargado con la
correcta cantidad de refrigerante.
PASOS PRELIMINARES
Los siguientes pasos describen los procedimientos
correctos necesarios para preparar el camión y el
sistema para la localización de fallas:
1. Conecte correctamente el conjunto del múltiple
de manómetros al sistema. Vea la conexión y
procedimientos de purga descritos en esta
sección.
2. Hagafuncionar el motor con el sistema
acondicionador de aire funcionando durante 5
o 10 minutos para estabilizar el sistema.
3. Con el motor y el sistema funcionando a la
temperatura normal, efectúe las pruebas de
rendimiento como se describen en esta
sección.
PRUEBA DE RENDIMIENTO DEL SISTEMA
Esta prueba se hace para establecer la condición de
todos los componentes del sistema. Observe estacondición durante la prueba:
1. Arranque el motor y hágalo funcionar entre
1,200 y 1,500 rpm.
2. Coloque un ventilador al frente del
condensador para simular un flujo normal de
aire y permitir que el sistema se estabilice.
3. Coloque un termómetro en la ventanilla de
salida de aire más cercano al evaporador.
4. Evalúe las lecturas obtenidas de los
manómetros para ver si coinciden con las...