Aire acondicionado

UNIVERSIDAD CÉSAR VALLEJO
FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA TESIS PARA OPTAR EL TITULO DE INGENIERO MECÁNICO: “ANÁLISIS TERMOFLUIDO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN QUE UTILIZA AGUA NATURAL COMO SUSTITUTO DE REFRIGERANTE Y SUS EFECTOS EN LOS PARAMETROS INDICADOS EN UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA” TIPO DE INVESTIGACIÓN: DESCRIPTIVA EXPERIMENTAL AUTORES: ROGER GÓMEZ ALARCÓN LUÍSMIGUEL LLANOS SÁNCHEZ ASESOR: ING. CÉSAR SANCHEZ CASTRO. CHICLAYO-PERÚ 2012

Escuela de Ingeniería Mecánica El presente trabajo se lo dedico a mi madre por su constante apoyo y comprensión en los momentos más difíciles. Roger Gómez Alarcón.

El presente trabajo se lo dedico a mis padres, a mi hermana, y en especial a mi sobrino Bryan por su amor y paciencia en los momentos más difíciles. LuisM. Llanos Sánchez

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RESUMEN.
La gran dependencia de los combustibles fósiles, es responsable en su gran mayoría de la contaminación ambiental en el mundo, todo esto ha llevado a tomar estrictas medidas para mejorar el desempeño del

motor, reduciendo las emisiones toxicas y el consumo de combustible, siendo los sistemas de refrigeración un foco potencialpara lograr este objetivo. El parque automotor del Perú cuenta con un aproximado de 1 400 000 unidades, que en su mayoría utilizan Agua Natural como fluido refrigerante en el sistema de refrigeración

En el presente estudio se muestra la comparación de los parámetros indicados del motor modelo Tico marca Daewoo utilizando como fluidos refrigerantes Agua Natural y mezcla de Agua Natural – Vistonyal 33%. Para ello se realizó mediciones de las temperaturas del fluido refrigerante, para ambos casos, a la entrada y salida del motor; luego se realizó un estudio térmico del sistema de refrigeración, basado en modelos globales de transferencia de calor y termodinámica clásica, así como también se ha empleado la solución de las ecuaciones diferenciales del ciclo real de trabajo del motor paraobtener los parámetros promedios de cada uno de los procesos; posteriormente se ha realizado la comparación de los resultados, para determinar sus efectos en el rendimiento del motor. Los resultados obtenidos demuestran que es favorable la utilización de mezcla Agua Natural – Vistony al 33%, debido a un aumento relativo de la eficiencia del motor en relación al uso de Agua Natural como fluidorefrigerante.

Palabras claves.
Agua Natural, Mezcla Agua Natural – Vistony al 33%, Análisis Termofluido, Consumo específico de combustible, Potencia Efectiva.

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ABSTRACT.

The heavy reliance on fossil fuels, is responsible for the vast majority of pollution inthe world, all this has led to take strict measures to improve engine performance, reducing toxicemissions and fuel consumption, with the systems cooling a potential focus for achieving this goal. The fleet of Peru has an estimated 1 400 000 units, which mostly use plain water as a refrigerant in the cooling system.

In the present study shows the comparison of model engine parameters indicated Daewoo Tico used as refrigerants and blends Natural Water Natural Water – Vistony to 33%. This wasachieved measurements of coolant temperatures, for both cases, the input and output of the engine, then conducted a thermal cooling system, based on global models of heat transfer and classical thermodynamics, as well as we have used the solution of differential equations of the actual cycle engine work to get the average parameters of each process has subsequently been made to compare theresults to determine their effects on engine performance. The results obtained demonstrate that favors the use of natural water mixture - Vistony to 33% due to a relative increase in engine efficiency in relation to the use of natural water as coolant.

Keywords.
Natural Water, Natural Water Mixture - Vistony to 33%, Thermofluid analysis, Specific fuel consumption, Effective Power.

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