ajuste de motor
Páginas: 6 (1473 palabras)
Publicado: 10 de julio de 2013
MOTCUADCAST_practica08.qxp
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11:00
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Motores
Práctica 8
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8 >> Medición de cilindros. Cálculo de la cilindrada.
Comprobación de conicidad y ovalización
En esta práctica aprenderás a llevar a cabo las inspecciones que se deben realizar en los cilindros, así
como las operaciones de metrología necesarias para determinar los desgastes que han sufrido: conicidad yovalamiento u ovalización.
La verificación de los cilindros se debe realizar cuando se haya intervenido en el motor con acceso al
bloque a consecuencia de una reparación.
·· Objetivos
Los principales objetivos que persigue esta práctica son enseñarte a:
– Utilizar la inspección visual para un diagnóstico rápido.
– Familiarizarte con el uso de instrumentos de precisión en las mediciones(Figura 8.1).
– Operar diestramente en los
procesos de verificación e interpretación de los resultados
de los cilindros.
• Micrómetro de exteriores
y de interiores.
• Reloj comparador con
alexómetro.
• Goniómetro.
– Comparar los valores preconizados por el fabricante y los
obtenidos en las mediciones.
– Tomar decisiones de reparación según los valores de las
mediciones e inspección.Útiles específicos
• Calibre.
• Juego de galgas.
Figura 8.1 Herramientas de metrología.
• Manual de taller del
motor.
·· Medidas de seguridad generales
Siempre que realices un trabajo en el taller, debes utilizar equipamiento y ropa apropiados que se adecuen a las medidas de seguridad obligatorias.
Entre otros, algunos de los elementos que tendrás que usar son:
– Ropa detrabajo: mono y calzado con refuerzos metálicos.
– Protección para los ojos: gafas de seguridad y máscaras.
– Protección para los oídos: orejeras y tapones para los oídos.
– Protección para las manos: guantes de goma y crema protectora.
© MACMILLAN Profesional
– Equipo de protección pulmonar: máscaras y mascarillas de protección respiratoria.
·· Medidas de seguridad específicas
En el caso deesta práctica, las medidas que se añaden a las generales son:
– Uso adecuado de las herramientas y aparatos de verificación.
– Limpieza y orden de los instrumentos de verificación.
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Práctica 8
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·· Desarrollo de la práctica
En esta práctica, se mostrarán las cifras obtenidas de las mediciones realizadas en unmotor determinado con el fin de facilitar la comprensión de los cálculos.
Los pasos a seguir para medir los cilindros y determinar la conicidad y el ovalamiento son:
Medición de los cilindros y cálculo de la cilindrada
1. Mide, con la varilla de profundidades de un calibre o con un calibre de profundidades, la carrera
del cilindro (Figura 8.3), que es la distancia desde el PMS al PMI, cuando elpistón está en el punto más bajo de su recorrido. En este caso, la lectura obtenida en el motor que se está comprobando es de 72 mm.
2. Para medir el diámetro (Figura 8.4), utiliza un calibre, con el que obtendrás una medida aproximada, o un micrómetro de interiores si quieres obtener una medida exacta, o un alexómetro, ajustándolo antes con el micrómetro de exteriores a la medida quecorresponda con la dada por el fabricante. Esta última medida es de 70 mm y la obtenida con el alexómetro en el punto donde se ha
realizado es de 70,01 mm.
3,14 x (70,01 mm)2 x 72 mm
π x D2 x l
3. Así, el volumen de este cilindro es: Vu = ————————— = ———————————————————————
4
4
Y la cilindrada del motor es: Vt = Vu x 4 = 1.108 cm3
d
L
Cabeza
pistón
d = diámetro del cilindro
L = carreraFigura 8.2. Medidas del cilindro.
Figura 8.3 Medición de la carrera.
Figura 8.4 Medida del diámetro.
Inspección visual
1. Una vez que hayas limpiado el bloque, procede a realizar una inspección visual para obtener información sobre el estado general de las camisas y los cilindros. Utilizar una luz introducida en
la parte inferior del cilindro te será de gran ayuda. Para comprobar el...
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Práctica 8
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8 >> Medición de cilindros. Cálculo de la cilindrada.
Comprobación de conicidad y ovalización
En esta práctica aprenderás a llevar a cabo las inspecciones que se deben realizar en los cilindros, así
como las operaciones de metrología necesarias para determinar los desgastes que han sufrido: conicidad yovalamiento u ovalización.
La verificación de los cilindros se debe realizar cuando se haya intervenido en el motor con acceso al
bloque a consecuencia de una reparación.
·· Objetivos
Los principales objetivos que persigue esta práctica son enseñarte a:
– Utilizar la inspección visual para un diagnóstico rápido.
– Familiarizarte con el uso de instrumentos de precisión en las mediciones(Figura 8.1).
– Operar diestramente en los
procesos de verificación e interpretación de los resultados
de los cilindros.
• Micrómetro de exteriores
y de interiores.
• Reloj comparador con
alexómetro.
• Goniómetro.
– Comparar los valores preconizados por el fabricante y los
obtenidos en las mediciones.
– Tomar decisiones de reparación según los valores de las
mediciones e inspección.Útiles específicos
• Calibre.
• Juego de galgas.
Figura 8.1 Herramientas de metrología.
• Manual de taller del
motor.
·· Medidas de seguridad generales
Siempre que realices un trabajo en el taller, debes utilizar equipamiento y ropa apropiados que se adecuen a las medidas de seguridad obligatorias.
Entre otros, algunos de los elementos que tendrás que usar son:
– Ropa detrabajo: mono y calzado con refuerzos metálicos.
– Protección para los ojos: gafas de seguridad y máscaras.
– Protección para los oídos: orejeras y tapones para los oídos.
– Protección para las manos: guantes de goma y crema protectora.
© MACMILLAN Profesional
– Equipo de protección pulmonar: máscaras y mascarillas de protección respiratoria.
·· Medidas de seguridad específicas
En el caso deesta práctica, las medidas que se añaden a las generales son:
– Uso adecuado de las herramientas y aparatos de verificación.
– Limpieza y orden de los instrumentos de verificación.
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Práctica 8
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·· Desarrollo de la práctica
En esta práctica, se mostrarán las cifras obtenidas de las mediciones realizadas en unmotor determinado con el fin de facilitar la comprensión de los cálculos.
Los pasos a seguir para medir los cilindros y determinar la conicidad y el ovalamiento son:
Medición de los cilindros y cálculo de la cilindrada
1. Mide, con la varilla de profundidades de un calibre o con un calibre de profundidades, la carrera
del cilindro (Figura 8.3), que es la distancia desde el PMS al PMI, cuando elpistón está en el punto más bajo de su recorrido. En este caso, la lectura obtenida en el motor que se está comprobando es de 72 mm.
2. Para medir el diámetro (Figura 8.4), utiliza un calibre, con el que obtendrás una medida aproximada, o un micrómetro de interiores si quieres obtener una medida exacta, o un alexómetro, ajustándolo antes con el micrómetro de exteriores a la medida quecorresponda con la dada por el fabricante. Esta última medida es de 70 mm y la obtenida con el alexómetro en el punto donde se ha
realizado es de 70,01 mm.
3,14 x (70,01 mm)2 x 72 mm
π x D2 x l
3. Así, el volumen de este cilindro es: Vu = ————————— = ———————————————————————
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Y la cilindrada del motor es: Vt = Vu x 4 = 1.108 cm3
d
L
Cabeza
pistón
d = diámetro del cilindro
L = carreraFigura 8.2. Medidas del cilindro.
Figura 8.3 Medición de la carrera.
Figura 8.4 Medida del diámetro.
Inspección visual
1. Una vez que hayas limpiado el bloque, procede a realizar una inspección visual para obtener información sobre el estado general de las camisas y los cilindros. Utilizar una luz introducida en
la parte inferior del cilindro te será de gran ayuda. Para comprobar el...
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